Deux-roues : technologies et modèles futurs

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Rideology Kawasaki

Longtemps « cinquième roue du carrosse » en matière d’innovations technologiques, les véhicules deux-roues, moto et scooter, connaissent ces dernières années une vraie révolution. Coyote vous présente tous les nouveaux et futurs équipements dont vont pouvoir bénéficier les motards et scootéristes.

Les deux-roues et la motorisation électrique

Après avoir séduit les conducteurs de voitures, la motorisation électrique s’est récemment déployée pour les scooters, en particulier ceux en libre-service. Cependant, les experts du monde du deux-roues attendaient avec impatience la démocratisation de cette technologie auprès des constructeurs emblématiques du monde de la moto. Avec la LiveWire,  sa première moto électrique, dévoilée lors du Salon de la moto de Milan en novembre 2018, Harley-Davidson confirme l’arrivée, sur le marché de la moto, du moteur à propulsion électrique. D’ailleurs, d’autres constructeurs ne devraient pas tarder à emboiter le pas de la marque américaine dans les prochaines années.

Avec le développement de l’électromobilité dans ce secteur, les constructeurs de deux-roues s’inscrivent à leur tour dans le processus de transition énergétique.

De plus en plus de technologies embarquées sur les deux-roues

Après des années de retard par rapport à l’automobile, les constructeurs de deux-roues commencent à intégrer de tableau de bord dans leur véhicule. Précurseur de la technologie embarquée, BMW propose sur certains de ses scooters un écran de bord commandé par une molette depuis le guidon : il permet d’avoir accès à des indications de direction de navigation, de téléphoner et d’écouter de la musique.

De plus, la technologie embarquée permet d’améliorer la sécurité sur les deux-roues avec :

  • des systèmes anti-dérapage grâce à un capteur d’inclinaison ;
  • des indicateurs de présence de véhicules dans l’angle mort pour éviter les accidents lors des changements de file.

Les constructeurs travaillent aussi sur des solutions pour :

  • relever la moto avant une chute ou lors d’une perte d’adhérence, en particulier Bosch avec un système de cartouche de gaz ;
  • conduire avec un régulateur de vitesse intelligent qui s’adapte en fonction de la circulation.

Embarquez un assistant d’aide à la conduite en moto avec le Coyote mini !

Vers un airbag moto intégral pour améliorer la sécurité du conducteur

Après avoir lancé au début des années 2000 l’airbag intégré à l’avant des deux-roues pour limiter l’impact des chocs frontaux, Honda continue d’innover et travaille depuis 2013 sur un projet d’airbag intégré à la selle qui protègerait la totalité du corps du pilote lors d’un accident.

En attendant la généralisation de ces innovations, nombre de conducteurs de scooters ou de motos utilisent, comme des équipements de protection, des vestes airbag pour se protéger lors des accidents de la route.

Et si demain, des deux-roues étaient autonomes ?

Lors de l’édition 2019 Consumer Electronics Show à Las Vegas, salon international de l’innovation technologique, les constructeurs de motos sont venus présenter certains de leurs prototypes. Par exemple, BMW a impressionné les visiteurs avec sa R1200 GS, moto autonome avec aucun pilote tenant le guidon. Même si cette démonstration a fait sensation, la marque allemande ne prévoit pas à ce jour de commercialiser des deux-roues dotés de cette innovation. Par ailleurs, Kawasaki, avec le projet Rideology, travaille aussi ce type de projet intégrant l’intelligence artificielle dans les motos. À l’instar de Kit dans la série K2000 des années 1980, la marque japonaise imagine un futur modèle où le pilote et la moto auraient de véritables conversations.

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Le principal enjeu de toutes ces innovations est de réduire le nombre d’accidents graves impliquant des deux-roues. Même si certaines pistes en cours d’élaboration ont un petit air de films de science-fiction, l’objectif est bel et bien de sauver des vies et d’améliorer la cohabitation entre tous les utilisateurs de la route.

15 Commentaires

  1. Bonjour,existe t’il un coyote avec application poids lourd comprenant les routes interdites au plus de 3t5 mais aussi les ponts ayant une hauteur inférieure à 4m30 ? Cordialement C Gourlaouen

    • Bonjour Claude,

      Désolée aucun produits n’est adapté aux poids lourds mais rassurez-vous cela a été remonté au service concerné 🙂

      Passez une belle journée,

      Vanessa de Coyote

  2. Bonjour,
    Utilisateur Coyote depuis 10 ans, j’ai acheté un Coyote Nav+ pour appairer avec le Sena 3S de mon casque.
    J’attendais avec impatience la mise à jour du boitier pour l’intégration du bluetooth mais une fois celui-ci installé … impossible de me connecter car le Coyote ne reconnais pas le S3.
    Après plusieurs appels au sav et un retour de mon boitier (qui, bien sur, n’a aucun problème), on m’a fait savoir que l’on me rappellerai pour me tenir au courant. C’était au mois de Juin et je n’ai aucune nouvelle depuis malgré une relance de ma part en Juillet… J’avais aussi acheté un support supplémentaire pour ma moto qui, comme mon boitier, ne me sert à rien. Moralité, un boitier et un support pour utiliser l’application de smart phone ! Je suis très déçu !

    • Bonjour Sébastien,

      Il est possible en effet que votre casque ne soit pas compatible avec votre boitier, j’en suis désolée. Une mise à jour viendra améliorer le bluetooth de celui-ci je vous invite donc à patienter pour le moment.

      Passez un bon week-end,

      Vanessa de Coyote

  3. coyote ne s’intéresse pas à la moto ! Et ce n’est qu’un constat…Cela fait + de 2 ans que j’en parle avec votre boutique… seule solution qui est la mienne une carte sim jumelle avec l’appli coyote Cardo et coque moto incassable pour deuxième portable dédié moto et fixation guidon …

    • Bonjour Alain,

      Nous ne proposons pas ce type de support en effet toutefois vous avez la possibilité d’acheter un support universel chez des distributeurs tels que Norauto, Darty, Feu vert.

      Passez un agréable week-end,

      Vanessa de Coyote

  4. Bonjour,
    Avec mon ancien mini coyote j’avais acheté le kit souple qui me donnait entière satisfaction. Avec le nouveau boitier, l’ancien kit n’est plus adapté. Pour avoir toujours « coyote » avec moi sur mon deux roues, j’ai téléchargé l’appli’ dans mon téléphone (gratos si tu a un boitier) et j’ai acheté un support moto étanche. Maintenant quand je roule en moto, j’ai coyote, le téléphone, la musique, le GPS via un kit main libre sur mon casque…
    Kit adaptable sur casque
    Bonne journée

  5. J’ai Dépose mon coyote pour un SAV.Matériel sous garantie.Mon coyote avait un film anti reflet.aujourd’hui je vais récupérer mon coyote.Gentil il mon envoyer un neuf,mais maintenant je fais comment pour récupérer le filtre ?

    • Bonjour Willy,

      Je suis navrée en effet nous ne faisons plus de protège écran. Je vous propose de vous offrir 1 mois gratuit en guise de geste commercial, qu’en pensez-vous? Pour cela contactez le service client au 01.76.49.48.47.

      A bientôt,

      Vanessa de Coyote

  6. Pour l’instant, il est impossible d’installer un coyote mini sur une moto, faute de suivi de l’approvisionnement de son boitier étanche…. fragile au niveau de la molette de serrage.
    Que fait Coyote pour les motards ?

    • Bonjour Leboulanger,

      En effet suite à la rupture de stock de cet accessoire il n’y a pas d’autres support adapté. Je prend bien note de votre remarque et la transmets auprès du service interne.

      Bonne route,

      Vanessa de Coyote

    • Bonjour Tranel,

      Pour le moment cela n’est pas prévu mais je soumets votre demande auprès du service concerné 🙂

      Bonne journée,

      Vanessa de Coyote

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