{"id":5122,"date":"2018-03-30T09:20:49","date_gmt":"2018-03-30T08:20:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.moncoyote.com\/blog\/?p=5122"},"modified":"2025-09-25T14:57:11","modified_gmt":"2025-09-25T12:57:11","slug":"conduite-deux-roues-quels-equipements-pour-votre-securite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.moncoyote.com\/blog\/securite-routiere\/conduite-deux-roues-quels-equipements-pour-votre-securite\/","title":{"rendered":"Conduite deux-roues : quels e\u0301quipements pour votre se\u0301curite\u0301 ?"},"content":{"rendered":"<p>Moto, scooter, mobylette, motocyclette, solex\u2026 vous \u00eates un(e) adepte de la conduite a\u0300 deux-roues motorise\u0301s. Comme en voiture, le plaisir de la conduite va de pair avec la se\u0301curite\u0301. <strong>7 motards sur 10<\/strong> ont de\u0301ja\u0300 chute\u0301 au moins une fois : la protection ne peut en aucun cas \u00eatre ne\u0301glige\u0301e. <strong>Voici les e\u0301quipements fortement recommande\u0301s pour rouler en deux-roues en toute se\u0301curite\u0301 !<\/strong><\/p>\n<h2 style=\"color: #64e61e;\">Anticiper pour pre\u0301server la vie<\/h2>\n<p>Corporellement, nul n\u2019est plus expose\u0301 que le conducteur de deux-roues. En cas d\u2019accident, pour vous et vos proches, rien ne vaut le soulagement de pouvoir de\u0301plorer seulement de la casse voire des blessures le\u0301g\u00e8res plut\u00f4t que des conse\u0301quences dramatiques.<\/p>\n<p>Vous pouvez \u00eatre un as de la conduite mais rien ne peut vous pre\u0301munir du mauvais comportement des autres usagers de la route. De la t\u00eate aux pieds, il est primordial de s\u2019e\u0301quiper efficacement.<\/p>\n<h2 style=\"color: #64e61e;\">Equipements se\u0301curite\u0301 sur cyclomoteurs et moins de 125cm3<\/h2>\n<p>A cyclomoteur ou sur une moto de 125cm3, il y a un e\u0301quipement de base a\u0300 avoir pour rouler en se\u0301curite\u0301. Il ne sera pas le m\u00eame que pour conduire ne moto lourde dont la vitesse de pointe est plus e\u0301leve\u0301e.<\/p>\n<h3>Le casque inte\u0301gral : il prot\u00e8ge le visage et le menton. Comment le choisir ?<\/h3>\n<ul>\n<li>Assurez-vous que le casque soit homologue\u0301 et CE approved : cela vous garantira une protection minimale en cas de chute,<\/li>\n<li>Choisissez un casque aux normes europe\u0301ennes ECE 22-04 ou ECE 22-05,<\/li>\n<li>Achetez toujours un mod\u00e8le neuf (un casque d\u2019occasion peut avoir subi un choc sans que ce soit visible),<\/li>\n<li>Achetez votre casque en magasin et non sur internet afin de pouvoir l\u2019essayer,<\/li>\n<li>Le casque inte\u0301gral doit \u00eatre ni trop petit ni trop grand,<\/li>\n<li>La visi\u00e8re doit \u00eatre non teinte\u0301e. En cas de faible luminosite\u0301, une visi\u00e8re teinte\u0301e pourra devenir g\u00eanante.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Les gants : obligatoires depuis novembre 2016, ils prot\u00e8gent du froid, des chocs et des br\u00fblures. Ils doivent \u00eatre porte\u0301s en toutes saisons. Comment les choisir ?<\/h3>\n<ul>\n<li>Optez pour des gants homologue\u0301s CE,<\/li>\n<li>Pour plus de confort, choisissez un mod\u00e8le le\u0301ger et bien ventile\u0301,<\/li>\n<li>Privile\u0301giez le cuir et des gants a\u0300 zones renforce\u0301es avec des coques pour une meilleure protection,<\/li>\n<li>Les gants doivent couvrir vos poignets et \u00eatre dote\u0301s d\u2019un serrage aux poignets.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Astuce : Vous pouvez porter des sous-gants en soie si vous roulez en mi-saison ou en e\u0301te\u0301. Ils permettent de prote\u0301ger du froid sans avoir a\u0300 acheter des gants plus e\u0301pais.<\/p>\n<h3>Les blousons, les vestes : ils prot\u00e8gent les jambes et les bras des frottements (en cas de chute).<br \/>\nComment les choisir ?<\/h3>\n<ul>\n<li>Le cuir est la mati\u00e8re la plus conseille\u0301e. A vitesse mode\u0301re\u0301e, le jean ou le coton e\u0301pais sont aussi adapte\u0301s.<\/li>\n<li>Les mati\u00e8res synthe\u0301tiques sont a\u0300 proscrire absolument : en cas d\u2019accident, une veste ou un blouson synthe\u0301tique fondent sur la peau et causent de graves br\u00fblures,<\/li>\n<li>Rendez-vous dans un magasin spe\u0301cialise\u0301 avec des produits homologue\u0301s CE, e\u0301quipe\u0301s de serrages et de renforts.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Le pantalon : e\u0301vitez absolument l\u2019usage du pantalon de ville. Pour rouler en deux roues-motorise\u0301, il vous faut un tissu e\u0301pais et des coutures solides.<br \/>\nComment le choisir ?<\/h3>\n<ul>\n<li>Poussez la porte d\u2019un magasin spe\u0301cialise\u0301 o\u00f9 vous trouverez des jeans tr\u00e8s solides ainsi que des pantalons facilement adaptables sur votre pantalon de ville.<\/li>\n<li>Pour une se\u0301curite\u0301 optimale, optez pour des pantalons \u00ab moto \u00bb homologue\u0301s CE et renforce\u0301s au niveau des tibias, des genoux et des hanches.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Les chaussures : elles prot\u00e8gent les pieds, tr\u00e8s expose\u0301s y compris en cas de chute mineure.<br \/>\nComment les choisir ?<\/h3>\n<ul>\n<li>Investissez dans une paire de chaussures montantes de pre\u0301fe\u0301rence : les bottes prot\u00e8gent deux fois plus notamment la zone de la cheville et l\u2019amorce du tibia.<\/li>\n<li>Optez pour du cuir, de loin la mati\u00e8re la plus solide.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Nouveaute\u0301 2018 :<\/em><br \/>\nParmi les mesures pre\u0301sente\u0301es par le CISR (Comite\u0301 Interministe\u0301riel de la Se\u0301curite\u0301 Routi\u00e8re) le 9 janvier 2018, est encourage\u0301 le <strong>port de bottes<\/strong> (renforce\u0301es au niveau du tibia et de la cheville) et d\u2019un <strong>airbag<\/strong> (pour se pre\u0301munir des blessures graves) durant les formations et e\u0301preuves de conduite des deux-roues motorise\u0301s.<\/p>\n<p>Pourquoi ? Dans la perspective que chaque candidat conserve ces bonnes habitudes dans la dure\u0301e.<\/p>\n<h2 style=\"color: #64e61e;\">Equipements se\u0301curite\u0301 pour les deux-roues de plus de 125cm3<\/h2>\n<p>Sur un deux-roues de plus de 125cm3, ne le\u0301sinez absolument pas sur l\u2019e\u0301quipement. En roulant a\u0300 vive allure, le conducteur de deux-roues s\u2019expose a\u0300 des blessures conside\u0301rables en cas de chute. Se prote\u0301ger convenablement, c\u2019est re\u0301duire drastiquement les risques.<\/p>\n<p>Voici les <strong>e\u0301quipements indispensables<\/strong> pour conduire un deux-roues de plus de 125cm3 :<\/p>\n<ul>\n<li>Le casque inte\u0301gral est incontournable sur une grosse cylindre\u0301e : le casque jet, lui, est a\u0300 proscrire,<\/li>\n<li>Le pantalon moto, e\u0301pais au niveau des zones sensibles de la jambe,<\/li>\n<li>Le blouson moto avec protections renforce\u0301es et homologue\u0301es (coques dorsales, renforts coudes et e\u0301paules),<\/li>\n<li>Les gants en cuir a\u0300 coques,<\/li>\n<li>Les chaussures et bottes montantes qui prot\u00e8gent au maximum chevilles et tibias.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Et vous, \u00eates-vous bien e\u0301quipe\u0301(e) pour rouler en deux-roues motorise\u0301 ? <a href=\"http:\/\/www.securite-routiere.gouv.fr\/operations\/equipezvous\/\">Faites le test <\/a>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Moto, scooter, mobylette, motocyclette, solex\u2026 vous \u00eates un(e) adepte de la conduite a\u0300 deux-roues motorise\u0301s. 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