Avec l\u2019av\u00e8nement des transports en commun et les dispositifs de plus en plus nombreux en faveur de l\u2019environnement, on pourrait penser que la voiture n\u2019est plus au centre des priorite\u0301s en Europe. Pourtant, les pays ne re\u0301agissent pas de la m\u00eame mani\u00e8re au tournant e\u0301cologique.<\/p>\n
Selon des donne\u0301es de LMC Automotive, le nombre d\u2019immatriculations dans l\u2019ouest de l\u2019Europe a chute\u0301 de 8,3% en un an (de novembre 2017 a\u0300 novembre 2018), et ce, pour le troisi\u00e8me mois conse\u0301cutif. Cette baisse est largement attribue\u0301e a\u0300 l\u2019arrive\u0301e, en septembre 2018, de la proce\u0301dure WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure<\/em>) qui punit les ve\u0301hicules les plus polluants. Par conse\u0301quent, les constructeurs ont d\u00fb alle\u0301ger leur catalogue des mod\u00e8les non conformes.<\/p>\n Au mois de novembre, on enregistrait un recul de 3% de la vente de voitures neuves au Royaume-Uni. Des chiffres qui confirment une chute remarque\u0301e depuis de\u0301ja\u0300 quelques mois. Et il semblerait, selon les professionnels, que ce soit bien d\u00fb en partie a\u0300 la re\u0301glementation sur les e\u0301missions de CO2. D\u2019ailleurs, parmi les ve\u0301hicules vendus, on constate une hausse de 24,6% des ve\u0301hicules non thermiques et un net recul des diesel. Dans le cas du Royaume-Uni, la frilosite\u0301 est aussi assez ge\u0301ne\u0301rale a\u0300 cause du Brexit et des incertitudes futures, notamment d\u2019un point de vue financier.<\/p>\n C\u00f4te\u0301 allemand, la\u0300 aussi une baisse des immatriculations des ve\u0301hicules neufs a e\u0301te\u0301 note\u0301e, de 9,9% en un an (selon l\u2019agence KBA). La raison principale serait la re\u0301action a\u0300 la norme WLTP. Et de la m\u00eame fa\u00e7on, on enregistre une hausse de 40,6% en un an des immatriculations d\u2019e\u0301lectriques.<\/p>\n Une baisse des ventes e\u0301galement partage\u0301e par l\u2019Espagne (- 12,6%) et l\u2019Italie (- 6,3%).<\/p>\n Quant a\u0300 la France, elle semble rompre avec ses voisins. De\u0301ja\u0300 au mois de septembre dernier, les professionnels ont constate\u0301 une hausse exceptionnelle des ventes de voiture, notamment a\u0300 la suite de rabais pratique\u0301s pendant l\u2019e\u0301te\u0301 par les concessionnaires, pour anticiper la chute future lie\u0301e aux nouvelles normes. Si l\u2019Hexagone n\u2019enregistre pas de hausse des immatriculations, la chute est tout de m\u00eame limite\u0301e par rapport a\u0300 d\u2019autres pays europe\u0301ens, avec un recul de seulement 4,7%.<\/p>\n Et contre toute attente, les types de ve\u0301hicules qui sont le plus vendus sont\u2026 les SUV et cross-over (mod\u00e8les 5008 de Peugeot et Kadjar de Renault entre autres). Le plaisir semblerait donc largement outrepasser les normes\u2026 pour le moment\u00a0! Affaire a\u0300 suivre\u2026<\/p>\n L\u2019arrive\u0301e de la norme WLTP a fait chuter tous les constructeurs automobiles. Tous\u00a0? Sauf un, PSA, qui semble avoir mieux anticipe\u0301 la proce\u0301dure d\u2019homologation et est m\u00eame passe\u0301 devant le groupe Volkswagen pendant le mois de septembre. La marque allemande conserve ne\u0301anmoins le plus de parts de marche\u0301 en Europe, avec 23,7%. En effet, PSA n\u2019a subi une chute que de 5,8% – contrairement a\u0300 Renault par exemple qui a recule\u0301 de 16% (chiffres de l\u2019ACEA). La marque au losange reste cependant troisi\u00e8me constructeur en Europe, devant Fiat Chrysler et Ford. Une position potentiellement fragile au vu de Toyota qui concurrence Nissan (partenaire de Renault) en vendant deux fois plus d\u2019hybrides en Europe\u00a0(+ 3,8%).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Avec l\u2019av\u00e8nement des transports en commun et les dispositifs de plus en plus nombreux en faveur de l\u2019environnement, on pourrait […]<\/p>\n","protected":false},"author":104,"featured_media":6418,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10,12],"tags":[],"class_list":["post-6417","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites-automobile","category-automobile"],"acf":[],"yoast_head":"\nRoyaume-Uni et Allemagne\u00a0: des ventes en baisse<\/h2>\n
La France, fid\u00e8le a\u0300 ses voitures<\/h2>\n
Qui ressort gagnant de la WLTP\u00a0?<\/h2>\n