{"id":6664,"date":"2019-03-07T10:23:44","date_gmt":"2019-03-07T09:23:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.moncoyote.com\/blog\/?p=6664"},"modified":"2019-03-07T10:23:44","modified_gmt":"2019-03-07T09:23:44","slug":"a-peine-parties-les-motos-electriques-sont-deja-en-passe-de-gagner-la-course","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.moncoyote.com\/blog\/actualites-automobile\/a-peine-parties-les-motos-electriques-sont-deja-en-passe-de-gagner-la-course\/","title":{"rendered":"\u00c0 peine parties, les motos e\u0301lectriques sont de\u0301ja\u0300 en passe de gagner la course"},"content":{"rendered":"

Pas de vibration, pas de bruit, la moto e\u0301lectrique se glisse dans le trafic des grandes villes. Sur les routes de montagne, sa rapidite\u0301, sa maniabilite\u0301 et son autonomie en font une allie\u0301e de choix pour le motard. Aujourd\u2019hui, Coyote vous pre\u0301sente 3 acteurs du marche\u0301 dynamique de la moto e\u0301lectrique, ainsi que leurs projets qui cre\u0301eront la mobilite\u0301 de demain.<\/p>\n

1- Lightning Motorcycles<\/h2>\n

Ce constructeur ame\u0301ricain est un des principaux leaders du marche\u0301 de la moto e\u0301lectrique a\u0300 travers le monde. Fonde\u0301e en 2006, la socie\u0301te\u0301 a fait parler d\u2019elle en deux occasions ces derni\u00e8res anne\u0301es :
\n– En 2011 un prototype de la marque est la premi\u00e8re moto e\u0301lectrique a\u0300 de\u0301passer les 200 miles par heures (ce qui e\u0301quivaut a\u0300 environ 321 km\/h) ;
\n– En 2013, durant la course de Pike Peaks, la LS-218 Superbike de Lightning marque l\u2019histoire en devenant la premi\u00e8re moto 100% e\u0301lectrique a\u0300 enregistrer des pointes de vitesse supe\u0301rieures a\u0300 celles des sportives \u00ab classiques \u00bb de la course.
\nLe constructeur visionnaire – qui s\u2019offre en 2018 un nouveau si\u00e8ge a\u0300 San Jose – ne compte pas s\u2019arr\u00eater en si bon chemin. Apr\u00e8s la LS-218 Superbike<\/a>, Lightning Motorcycles doit de\u0301voiler ce mois-ci sa nouvelle moto : la Strike. Avec un temps de recharge de 35 minutes, une vitesse de 241 km\/h, et un prix d\u2019entre\u0301e autour de 11 500 euros, ce nouveau mod\u00e8le fait de\u0301ja\u0300 r\u00eaver.<\/p>\n

2- Harley-Davidson<\/h2>\n

Le ge\u0301ant de la moto ne sera pas laisse\u0301 a\u0300 la tra\u00eene en cas de re\u0301volution e\u0301lectrique car 3 mod\u00e8les tr\u00e8s diffe\u0301rents de deux-roues e\u0301lectriques sont annonce\u0301s pour agrandir la grande famille des Harley :
\n– La Livewire est la moto e\u0301lectrique de Harley. Pour le moment annonce\u0301e pour l\u2019automne 2019, son look attire l\u2019attention avec des lignes tr\u00e8s futuristes et une forme compacte. Du c\u00f4te\u0301 performance : 177 km d\u2019autonomie, une monte\u0301e de 0 a\u0300 100 km\/h en moins de 3,5 secondes et trois niveaux de charge avec plus ou moins de rapidite\u0301 ;
\n– \u00c0 mi-chemin entre le ve\u0301lo et le scooter e\u0301lectrique, Harley-Davidson a de\u0301voile\u0301 un premier concept de deux-roues spe\u0301cialement con\u00e7u pour la ville, avec une batterie amovible et une grande facilite\u0301 de pilotage (pas de permis ne\u0301cessaire, pas d\u2019embrayage et pas de changement de vitesse) ;
\n– Enfin, pour sortir de la ville et explorer hors de sentiers battus, Harley Davidson de\u0301veloppe un concept de moto-cross e\u0301lectrique. Un tout-terrain maniable et le\u0301ger pour glisser sur les grands axes urbains ou dans les chemins tortueux de la campagne.
\nPas de prix annonce\u0301 pour ces trois mod\u00e8les, qui ne sont pas encore re\u0301servables. Vide\u0301os et photos disponibles sur le site de Harley Davidson<\/a>.<\/p>\n

3- Zero Motorcycles<\/h2>\n

Zero Motorcycles est aujourd\u2019hui le leader mondial de la moto e\u0301lectrique. Ses diffe\u0301rents mod\u00e8les ont re\u0301volutionne\u0301 l\u2019industrie, que ce soit sur route, sur terre ou en ville. La derni\u00e8re-ne\u0301e de la marque, et qui excite de\u0301ja\u0300 les foules, est la Zero SR\/F<\/a> (disponible en deux versions : standard et premium) qui concentre 3 atouts majeurs :
\n– Puissance : avec une vitesse de pointe de 200 km\/h et 190 Nm de couple, ce nouveau petit monstre passe de 0 a\u0300 100 en 3,5 secondes ;
\n– Autonomie : 259 kilom\u00e8tres d\u2019autonomie en ville et 132 sur autoroute et une recharge compl\u00e8te en 2h30 pour le mod\u00e8le premium et 5h30 pour le mod\u00e8le standard.
\n– Connectivite\u0301 : avec un tableau de bord personnalisable, une application connecte\u0301e qui suit les performances de la moto via le syst\u00e8me d\u2019exploitation Cypher III.
\nLe mod\u00e8le standard est disponible a\u0300 partir de 20 690 euros et le mod\u00e8le premium a\u0300 partir de 22 890 euros.<\/p>\n

Pr\u00eat a\u0300 prendre la route ? Ne partez pas sans votre Coyote Mini<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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