{"id":7638,"date":"2019-10-18T18:03:41","date_gmt":"2019-10-18T16:03:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.moncoyote.com\/blog\/?p=7638"},"modified":"2019-10-18T18:03:41","modified_gmt":"2019-10-18T16:03:41","slug":"vers-un-stationnement-payant-pour-les-deux-roues-a-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.moncoyote.com\/blog\/actualites-automobile\/vers-un-stationnement-payant-pour-les-deux-roues-a-paris\/","title":{"rendered":"Vers un stationnement payant pour les deux-roues a\u0300 Paris ?"},"content":{"rendered":"

A l’heure o\u00f9 les deux-roues pars\u00e8ment les trottoirs parisiens faute d’emplacement libre, la question du stationnement payant se pose. Coyote fait le point sur les derniers rebondissements.<\/p>\n

Explosion des verbalisations a\u0300 Paris<\/span><\/h2>\n

Sur les 8 premiers mois de l’anne\u0301e 2019, les motards de la capitale ont e\u0301cope\u0301 de 233 000 verbalisations pour stationnement g\u00eanant, soit une augmentation de 170% par rapport a\u0300 l\u2019anne\u0301e pre\u0301ce\u0301dente<\/strong> (86 000 sur les 8 premiers mois 2018).\u00a0Presque 10% de ces verbalisations ont e\u0301te\u0301 dresse\u0301es par les 1 334 came\u0301ras de surveillance de la mairie de Paris.<\/p>\n

Qui plus est, ces amendes n\u2019e\u0301vitent pas ne\u0301cessairement l\u2019enl\u00e8vement du ve\u0301hicule : en 2018, 34 321 deux-roues ont termine\u0301 a\u0300 la fourri\u00e8re.<\/p>\n

Des stationnements gratuits insuffisants<\/span><\/h2>\n

En cause de la hausse des verbalisations : un parc croissant de motos et de scooters dans le bassin parisien<\/a>, et une insuffisance de stationnements gratuits disponibles.<\/p>\n

En effet, la promesse d’Anne Hidalgo a e\u0301te\u0301 tenue : le stationnement est reste\u0301 gratuit pendant son mandat<\/strong>, et des efforts ont e\u0301te\u0301 faits. 6 000 places de stationnement gratuit ont ainsi e\u0301te\u0301 ame\u0301nage\u0301es, et 130 000 emplacements pour les voitures ont e\u0301te\u0301 ouverts aux ve\u0301hicules a\u0300 deux roues.<\/p>\n

Mais dans le m\u00eame temps la population de motards a\u0300 Paris n\u2019a fait qu\u2019augmenter<\/strong> ces derni\u00e8res anne\u0301es. On estime que 150 000 usagers circulent quotidiennement dans la capitale.\u00a0<\/p>\n

Et au lendemain des e\u0301lections?<\/span><\/h2>\n

La fin du mandat d’Anne Hidalgo a\u0300 la Mairie de Paris se profile, et le sujet pourrait bien alimenter les de\u0301bats des campagnes pour les e\u0301lections de 2020.<\/p>\n

Mais il semble que la question n’est pas de savoir si le stationnement des deux-roues sera payant, mais quand est-ce qu’il le deviendra.\u00a0<\/p>\n

Les bruits de couloir de la Mairie de Paris laissent entrevoir le projet suivant. Une dure\u0301e de gratuite\u0301 de 9h serait accorde\u0301e.<\/strong> Au-dela\u0300 et jusqu\u2019a\u0300 11h de stationnement, il faudra payer 1,50\u20ac par quart d\u2019heure supple\u0301mentaire dans Paris centre, et 1\u20ac dans la zone pe\u0301riphe\u0301rique de Paris. Au-dela\u0300 de 11h sur le m\u00eame emplacement, les tarifs seront double\u0301s pour chaque quart d\u2019heure.<\/p>\n

Ces tarifs visent a\u0300 dissuader les ve\u0301hicules \u00ab\u00a0ventouses\u00a0\u00bb<\/strong> qui encombrent les trottoirs de Paris.\u00a0<\/p>\n

Un concept de\u0301ja\u0300 a\u0300 l’essai\u00a0\u00a0<\/span><\/h2>\n

Les villes de Vincennes<\/strong> et de Charenton-le-Pont<\/strong> (Val-de-Marne) sont les 1\u00e8res a\u0300 s’\u00eatre lance\u0301es dans l’expe\u0301rimentation du stationnement payant depuis avril 2018. Et le bilan est plut\u00f4t positif.\u00a0<\/p>\n

De nouvelles places ont e\u0301te\u0301 ame\u0301nage\u0301es, et les tarifs sont presque 3 fois moins chers que pour les voitures ! 1,50\u20ac pour deux heures (contre 4\u20ac pour une voiture), ou 75\u20ac\/an pour les re\u0301sidents. L’impact est d’ores est de\u0301ja\u0300 visible : les voitures ventouse ont largement de\u0301serte\u0301 les trottoirs.<\/strong>\u00a0<\/p>\n

Seule ombre au tableau, le manque de places disponibles.<\/strong> Pour le moment elles re\u0301pondent tout juste aux besoin des re\u0301sidents abonne\u0301s. Aussi Vincennes propose 850 places pour 800 abonne\u0301s, et Charenton-le-Pont 500 places pour 527 abonne\u0301s. Certains usagers sont donc contraints de se garer sur les trottoirs, au risque de prendre une amende.\u00a0<\/p>\n

Et vous, qu\u2019en pensez-vous ?<\/p>\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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