Comme pour de nombreux secteurs, la pe\u0301riode n’est pas e\u0301vidente pour le marche\u0301 de l’automobile. Il est ne\u0301cessaire de se re\u0301inventer face a\u0300 la proble\u0301matique e\u0301cologique et aux diffe\u0301rentes normes impose\u0301es par le gouvernement. Si l’exe\u0301cutif a prolonge\u0301 ses aides, il pre\u0301voit tout de m\u00eame la re\u0301e\u0301valuation des taxes pour les anne\u0301es a\u0300 venir. En re\u0301sume\u0301, les taxes vont augmenter sans que les aides a\u0300 l\u2019achat d\u2019un ve\u0301hicule peu polluant n\u2019augmentent. L’objectif ? Dissuader les consommateurs d’acheter un ve\u0301hicule a\u0300 moteur thermique.<\/p>\n
En 2021, de nouvelles normes e\u0301taient entre\u0301es en vigueur entra\u00eenant l’augmentation des taxes e\u0301cologiques. Nous avions de\u0301ja\u0300 e\u0301voque\u0301 la prise en compte du poids du ve\u0301hicule dans le malus e\u0301cologique, mais e\u0301galement de l’augmentation de l’ensemble de son bar\u00e8me.<\/p>\n
Le seuil de de\u0301part de de\u0301clenchement du malus atteignait alors 133 g de CO2\/km, faisant ainsi passer le montant de l’ancien seuil de 50 a\u0300 170 euros. De la m\u00eame mani\u00e8re, le plafond de cette taxe e\u0301tait passe\u0301 de 20 000 \u20ac a\u0300 30 000 \u20ac. <\/strong><\/p>\n En revanche, du c\u00f4te\u0301 des bonus e\u0301cologiques, le gouvernement avait accorde\u0301 une extension du bonus concernant les voitures e\u0301lectriques jusqu\u2019au 30 juin 2021. Mais ce n\u2019est pas tout\u00a0! Nous avons pu constater l\u2019arrive\u0301e d\u2019un bonus pour les voitures et les camionnettes e\u0301lectriques d\u2019occasion ! Par conse\u0301quent, les aides ne concernent plus uniquement le neuf.<\/strong><\/p>\n Avec l\u2019augmentation du prix des carburants, la taxe e\u0301cologique fait mal aux e\u0301conomies des Fran\u00e7ais… C’est pourquoi le gouvernement a de\u0301cide\u0301 de prolonger les bonus a\u0300 l’achat tout en durcissant le malus e\u0301cologique<\/strong>. L\u2019objectif e\u0301tant de dissuader l’investissement dans un ve\u0301hicule non-e\u0301lectrique !<\/p>\n Au 1er juillet 2022, les nouveaux montants du bonus e\u0301cologique devaient entrer en vigueur. Pourtant, l’augmentation du prix des carburants et la volonte\u0301 du gouvernement a\u0300 inciter a\u0300 l’achat d’un ve\u0301hicule plus vert les ont conduits a\u0300 maintenir les montants du bonus e\u0301cologique jusqu’a\u0300 la fin de l’anne\u0301e. L’aide a\u0300 l’achat d’un ve\u0301hicule e\u0301lectrique, hybride rechargeable ou a\u0300 hydrog\u00e8ne est toujours de 6 000 \u20ac.<\/strong> Cette somme sera malheureusement re\u0301ajuste\u0301e a\u0300 1 000 \u20ac en 2023<\/strong>…<\/p>\n Autre bonne nouvelle\u00a0: le montant maximal du prix du ve\u0301hicule pour acce\u0301der au bonus e\u0301cologique est passe\u0301 a\u0300 47 000 \u20ac contre 45 000 \u20ac auparavant.<\/strong> Pour les ve\u0301hicules avec un prix a\u0300 l’achat compris entre 47 000 \u20ac et 60 000 \u20ac, l’aide est toujours fixe\u0301e a\u0300 2 000 \u20ac sans condition de revenus.<\/p>\n Bon a\u0300 savoir, le bonus e\u0301cologique et la prime de conversion d’une valeur de 5 000 \u20ac maximum sont cumulables. <\/strong><\/em><\/p>\n C\u00f4te\u0301 malus e\u0301cologique, le changement est de mise. Son seuil de de\u0301clenchement a encore diminue\u0301\u00a0! Il pointe de\u0301sormais a\u0300 128 g de CO2\/km contre 133 g de CO2\/km en 2021<\/strong>. Un seuil qui continuera de diminuer pour atteindre les 123 g de CO2\/km en 2023… Vous l’aurez compris, la grande majorite\u0301 des voitures a\u0300 moteur thermique sont donc dore\u0301navant concerne\u0301es par le malus e\u0301cologique !<\/p>\n Le plafond maximum de la taxe est, quant a\u0300 lui, toujours en vigueur. Il atteint aujourd’hui les 40 000 \u20ac, soit une augmentation de 10 000 \u20ac <\/strong>lorsqu’on le compare avec celui de l’anne\u0301e pre\u0301ce\u0301dente. Toutefois, une limite est e\u0301tablie a\u0300 50 % du prix du ve\u0301hicule.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Comme pour de nombreux secteurs, la pe\u0301riode n’est pas e\u0301vidente pour le marche\u0301 de l’automobile. Il est ne\u0301cessaire de se […]<\/p>\n","protected":false},"author":104,"featured_media":8694,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10,12],"tags":[],"class_list":["post-8693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites-automobile","category-automobile"],"acf":[],"yoast_head":"\nL\u2019e\u0301volution de la taxe e\u0301cologique en 2022<\/h2>\n
Un bonus e\u0301cologique en sursis<\/h3>\n
Un malus e\u0301cologique toujours en hausse<\/h3>\n