Alors que le parlement avait de\u0301ja\u0300 valide\u0301 la proposition de loi rendant obligatoire le contr\u00f4le technique pour les deux-roues motorise\u0301s et que tout indiquait que la mesure allait entrer en vigueur de\u0301but 2022, la col\u00e8re des motards semble avoir e\u0301te\u0301 entendue par le ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebbari. Ce dernier a pre\u0301sente\u0301 des mesures alternatives qui devraient \u00eatre mises en place de\u0301but 2023 !<\/p>\n
Depuis 2014, l\u2019Union Europe\u0301enne exige la mise en place d\u2019un contr\u00f4le technique pour les deux-roues et les trois-roues motorise\u0301s. \u00c0 noter, la plupart des pays membres l\u2019ont de\u0301ja\u0300 rendu obligatoire.<\/b> En revanche, certains pays comme les Pays-Bas, la Finlande ou encore l\u2019Irlande ont de\u0301ja\u0300 opte\u0301 pour des mesures alternatives.<\/p>\n
Le saviez-vous ? Le contr\u00f4le technique obligatoire a pour objectif de re\u0301duire le nombre d\u2019accidents de la route mais ce projet de loi est tr\u00e8s conteste\u0301 par les motards. Le principal argument du parlement europe\u0301en est celui de la se\u0301curite\u0301 routi\u00e8re. En effet, les chiffres concernant le nombre d\u2019accidents de la route restent trop e\u0301leve\u0301s et les conducteurs de deux-roues et de trois-roues font partie des plus vulne\u0301rables.
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On compte aujourd\u2019hui plus de 3 millions de deux-roues motorise\u0301s en France et ce chiffre devrait continuer d\u2019augmenter avec les efforts de fluidification du trafic urbain.<\/b><\/p>\nUne mesure tr\u00e8s conteste\u0301e<\/h3>\n
Parmi les diffe\u0301rentes fe\u0301de\u0301rations de motards, on trouve notamment la Fe\u0301de\u0301ration Fran\u00e7aise des Motards en Col\u00e8re (FFMC) qui a mene\u0301 le mouvement de contestation et les manifestations contre ce projet de loi.<\/p>\n
La FFMC de\u0301nonce les faits utilise\u0301s par le parlement pour prouver l\u2019utilite\u0301 de cette mesure et affirme que \u00ab les accidents de moto cause\u0301s par des de\u0301fauts techniques sont infe\u0301rieurs a\u0300 1% et que ces de\u0301fauts seraient a\u0300 peine de\u0301celables par le contr\u00f4le technique. \u00bb D\u2019apr\u00e8s eux, cette mesure n\u2019est qu\u2019une taxe supple\u0301mentaire qui ne changera rien a\u0300 la se\u0301curite\u0301 de ses utilisateurs.<\/b><\/p>\n
Se\u0301bastien Poirier, pre\u0301sident de la Fe\u0301de\u0301ration Fran\u00e7aise de Motocyclisme, affirme que \u00ab le deux-roues motorise\u0301 est une solution qu\u2019il faut plut\u00f4t encadrer, accompagner. La fluidification du trafic dans les villes passera par le deux-roues motorise\u0301. \u00bb<\/p>\n
Afin d\u2019e\u0301viter d\u2019\u00eatre contraint de rendre le contr\u00f4le technique obligatoire, la France propose diffe\u0301rentes alternatives telles que la mise en place d\u2019une prime a\u0300 la conversion en faveur de l\u2019achat de ve\u0301hicules moins polluants ou encore l\u2019installation de radars antibruit.
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Cependant, ces mesures pre\u0301vues courant 2023 ne font toujours pas l\u2019unanimite\u0301. En effet, la prime a\u0300 la conversion constitue un premier effort en faveur de la transition e\u0301cologique. Toutefois, la question des dangers lie\u0301s a\u0300 de potentiels de\u0301fauts techniques mise en avant par le parlement europe\u0301en n\u2019est pas prise en compte par ces propositions.<\/b> De plus, pour certaines associations, cette prime a\u0300 la conversion ne devrait s\u2019appliquer que pour l\u2019achat de ve\u0301hicules e\u0301lectriques (scooters, trottinettes et ve\u0301los) et non pas encourager l\u2019achat du thermique.<\/p>\n
Frank-Olivier Torro, le pre\u0301sident de l\u2019association \u00ab Ras le scoot \u00bb, est de cet avis : \u00ab On comprend mal pourquoi l\u2019E\u0301tat, non seulement n\u2019arr\u00eate pas le thermique mais, au contraire, le subventionne. Cette prime de 6 000\u20ac devrait servir a\u0300 financer des modes de transport plus respectueux de l\u2019environnement, comme des scooters e\u0301lectriques, ou encore des trottinettes et ve\u0301los e\u0301lectriques. \u00bb<\/p>\n