Après un durcissement prévu pour le 1er janvier, un amendement a finalement allégé le barème malus écologique pour la nouvelle année. Ces nouvelles mesures devraient tout de même réussir à financer le succès de la prime de conversion.
Une hausse du malus remise à plus tard
L’écotaxe automobile avait été annoncée à la hausse pour 2019, mais un amendement (qui doit encore être voté) devrait finalement faire du bien aux automobilistes. Autre bonne nouvelle, le seuil d’application de la taxe maximale est remonté. Cependant, le seuil d’application du malus est abaissé pour la nouvelle année à venir, ainsi plus de véhicules devraient être concernés.
Au final, voici en chiffres ce qui change pour le malus écologique en 2019 :
- Le seuil d’application passe de 120 g/km à 117 g/km pour le minima
- La taxe maximum s’appliquera sur les véhicules qui émettent 191 g/km et non plus 185 g/km
- La taxe minimum applicable passe de 50 euros à 35 euros
La nouvelle grille du malus écologique
Voici donc la nouvelle grille du malus écologique, qui s’applique à partir du 1er janvier 2019 dans toute la France :
| Taux d’émissions de dioxyde de carbone (en grammes par kilomètre) |
Tarif de la taxe |
| Taux ≤ 116 | 0 |
| 117 | 35 |
| 118 | 40 |
| 119 | 45 |
| 120 | 50 |
| 121 | 55 |
| 122 | 60 |
| 123 | 65 |
| 124 | 70 |
| 125 | 75 |
| 126 | 80 |
| 127 | 85 |
| 128 | 90 |
| 129 | 113 |
| 130 | 140 |
| 131 | 173 |
| 132 | 210 |
| 133 | 253 |
| 134 | 300 |
| 135 | 353 |
| 136 | 410 |
| 137 | 473 |
| 138 | 540 |
| 139 | 613 |
| 140 | 690 |
| 141 | 773 |
| 142 | 860 |
| 143 | 953 |
| 144 | 1050 |
| 145 | 1101 |
| 146 | 1153 |
| 147 | 1260 |
| 148 | 1373 |
| 149 | 1490 |
| 150 | 1613 |
| 151 | 1740 |
| 152 | 1873 |
| 153 | 2010 |
| 154 | 2153 |
| 155 | 2300 |
| 156 | 2453 |
| 157 | 2610 |
| 158 | 2773 |
| 159 | 2940 |
| 160 | 3113 |
| 161 | 3290 |
| 162 | 3473 |
| 163 | 3660 |
| 164 | 3756 |
| 165 | 3853 |
| 166 | 4050 |
| 167 | 4253 |
| 168 | 4460 |
| 169 | 4673 |
| 170 | 4890 |
| 171 | 5113 |
| 172 | 5340 |
| 173 | 5573 |
| 174 | 5810 |
| 175 | 6053 |
| 176 | 6300 |
| 177 | 6553 |
| 178 | 6810 |
| 179 | 7073 |
| 180 | 7340 |
| 181 | 7613 |
| 182 | 7890 |
| 183 | 8173 |
| 184 | 8460 |
| 185 | 8753 |
| 186 | 9050 |
| 187 | 9353 |
| 188 | 9660 |
| 189 | 9973 |
| 190 | 10290 |
| 191≤ Taux | 10500 |
Attention : les véhicules importés peuvent toujours accéder à une remise de cette taxe. C’est aussi le cas pour les voitures des familles nombreuses.
L’achat de voiture propres toujours encouragé
Les changements annoncés ont pour but de continuer à motiver l’achat de véhicules neufs et moins polluants. Ainsi, la majeure partie de ce que récoltera l’écotaxe automobile servira à financer la prime à la conversion qui a particulièrement bien fonctionné cette année. En effet, l’objectif de 100 000 primes par an a été atteint et même dépassé, s’élevant en cette fin d’année au-dessus des 250 000 primes accordées.
Et rappelons que pour l’achat d’un véhicule propre (électrique, éthanol, etc.) vous disposez de nombreuses aides et exonérations.
Pour maitriser au mieux votre conduite, choisissez l’application Coyote !
Ceci est tout à fait exact. Le C02 (gaz carbonique n est pas 1 gaz
polluant mais il contribuerait d après la majorité des experts au réchauffement climatique). Il est vrai que d entendre à longueur de discours ces mêmes contre vérité cela est lassant.
Technocrate génial : Ford ECOSPORT ess. BVA juin 2017 : 149g./CO2 = taxé 1260€ mais classe env. EURO 6 = vignette crit’air N° 1 soit le plus bas sauf tout électrique et hydrogène ..! Va comprendre !
polution bidon pour uniquement piquer le frique
Je viens d’acheter un véhicule FRANÇAIS neuf.
Pour une gamme de même modèle , le choix est :
-Diesel ou Essence!……………?
Pour ce modèle dont je je donnerais pas d’informations (Mais bien FRANÇAIS).
– Essence taxé a 370 euro pour Écologie——————-!
– Diesel non taxé c’est 0 euro———————————-!
MORALITÉ , jais acheté le diesel.
CONCLUSION : ON NOUS PREND QUE POUR DES CONS, paye et paye et repaye , C’EST POUR TON BIEN.
voiture propre
ou écologie punitive vous faites bien parti de la sphère de désinformation du gouvernement
le CO2 n’est pas un polluant
cultivez vous ou changer de metier
Le barème 2019 du malus écologique ==> Le Malus n’a rien d’écologique puisqu’il ne tient pas dcompte des emissions de polluant mais seulement de celel de CO2 qui est un gaz a effet de serre. En plus il est mesuré sur une cycle loin de la réalité meme si en 2019 il est un peu plus réaliste. mettez donc des guillemets autour de écologique
Pour rappel, elle sanctionne les véhicules les plus polluants selon leurs émissions de CO2. ==> Non pas les plus polluants justement puisque le CO2 est un gaz a effet de serre et pas un poluant!
Mika