Le barème 2019 du malus écologique

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Embouteillages

Après un durcissement prévu pour le 1er janvier, un amendement à finalement alléger le barème malus écologique pour la nouvelle année. Ces nouvelles mesures devraient tout de même réussir à financer le succès de la prime de conversion.

Une hausse du malus remise à plus tard

L’écotaxe automobile avait été annoncée à la hausse pour 2019, mais un amendement (qui doit encore être voté) devrait finalement faire du bien aux automobilistes. Autre bonne nouvelle, le seuil d’application de la taxe maximale est remonté. Cependant, le seuil d’application du malus est abaissé pour la nouvelle année à venir, ainsi plus de véhicules devraient être concernés.

Au final, voici en chiffres ce qui change pour le malus écologique en 2019 :

  • Le seuil d’application passe de 120 g/km à 117 g/km pour le minima
  • La taxe maximum s’appliquera sur les véhicules qui émettent 191 g/km et non plus 185 g/km
  • La taxe minimum applicable passe de 50 euros à 35 euros

La nouvelle grille du malus écologique

Voici donc la nouvelle grille du malus écologique, qui s’appliquera à partir du 1er janvier 2019 dans toute la France :

Taux d’émissions de dioxyde de carbone (en grammes par kilomètre)  

Tarif de la taxe
(en euros)

Taux ≤ 116 0
117 35
118 40
119 45
120 50
121 55
122 60
123 65
124 70
125 75
126 80
127 85
128 90
129 113
130 140
131 173
132 210
133 253
134 300
135 353
136 410
137 473
138 540
139 613
140 690
141 773
142 860
143 953
144 1050
145 1101
146 1153
147 1260
148 1373
149 1490
150 1613
151 1740
152 1873
153 2010
154 2153
155 2300
156 2453
157 2610
158 2773
159 2940
160 3113
161 3290
162 3473
163 3660
164 3756
165 3853
166 4050
167 4253
168 4460
169 4673
170 4890
171 5113
172 5340
173 5573
174 5810
175 6053
176 6300
177 6553
178 6810
179 7073
180 7340
181 7613
182 7890
183 8173
184 8460
185 8753
186 9050
187 9353
188 9660
189 9973
190 10290
191≤ Taux 10500

Attention : les véhicules importés peuvent toujours accéder à une remise de cette taxe. C’est aussi le cas pour les voitures des familles nombreuses.

L’achat de voiture propres toujours encouragé

Les changements annoncés ont pour but de continuer à motiver l’achat de véhicules neufs et moins polluants. Ainsi, la majeure partie de ce que récoltera l’écotaxe automobile servira à financer la prime à la conversion qui a particulièrement bien fonctionné cette année. En effet, l’objectif de 100 000 primes par an a été atteint et même dépassé, s’élevant en cette fin d’année au-dessus des 250 000 primes accordées.

Et rappelons que pour l’achat d’un véhicule propre (électrique, éthanol, etc.) vous disposez de nombreuses aides et exonérations.

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6 Commentaires

  1. Ceci est tout à fait exact. Le C02 (gaz carbonique n est pas 1 gaz
    polluant mais il contribuerait d après la majorité des experts au réchauffement climatique). Il est vrai que d entendre à longueur de discours ces mêmes contre vérité cela est lassant.

  2. Technocrate génial : Ford ECOSPORT ess. BVA juin 2017 : 149g./CO2 = taxé 1260€ mais classe env. EURO 6 = vignette crit’air N° 1 soit le plus bas sauf tout électrique et hydrogène ..! Va comprendre !

  3. Je viens d’acheter un véhicule FRANÇAIS neuf.
    Pour une gamme de même modèle , le choix est :
    -Diesel ou Essence!……………?
    Pour ce modèle dont je je donnerais pas d’informations (Mais bien FRANÇAIS).
    – Essence taxé a 370 euro pour Écologie——————-!
    – Diesel non taxé c’est 0 euro———————————-!
    MORALITÉ , jais acheté le diesel.
    CONCLUSION : ON NOUS PREND QUE POUR DES CONS, paye et paye et repaye , C’EST POUR TON BIEN.

  4. voiture propre
    ou écologie punitive vous faites bien parti de la sphère de désinformation du gouvernement
    le CO2 n’est pas un polluant
    cultivez vous ou changer de metier

  5. Le barème 2019 du malus écologique ==> Le Malus n’a rien d’écologique puisqu’il ne tient pas dcompte des emissions de polluant mais seulement de celel de CO2 qui est un gaz a effet de serre. En plus il est mesuré sur une cycle loin de la réalité meme si en 2019 il est un peu plus réaliste. mettez donc des guillemets autour de écologique
    Pour rappel, elle sanctionne les véhicules les plus polluants selon leurs émissions de CO2. ==> Non pas les plus polluants justement puisque le CO2 est un gaz a effet de serre et pas un poluant!

    Mika

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