Quel type d’avertisseur ou détecteur de radar est légal ?
La question revient régulièrement dès qu’il s’agit d’utiliser un avertisseur ou un détecteur de radar : ces appareils sont-ils légaux ? Avec la multiplication des boîtiers GPS et des applications mobiles, il vaut mieux s’informer afin de savoir lesquels de ces appareils sont autorisés.
La législation a beaucoup évolué ces dernières années et les automobilistes qui prennent régulièrement la route peuvent se sentir un peu perdus… Si on évite de parler de boîtiers « anti-radar » mais plutôt d’avertisseur et de détecteur, ce n’est pas pour rien ! Voici ce qu’il faut savoir concernant ces différents appareils !
Illégaux : appareils « anti-radar » et détecteurs électromagnétiques
D’après les dernières législations appliquées au Code de la Route en France, les appareils interdits sont les boîtiers capables de détecter les ondes électromagnétiques des radars fixes ou mobiles afin d’en avertir le conducteur. Ces détecteurs émettent un signal sonore dès qu’ils se trouvent à proximité d’un radar fixe ou mobile.
L’utilisation ou la vente de ces boîtiers est illégale en France, sa possession est punie d’un retrait de 6 points sur le permis de conduire ainsi que d’une amende de 1500 euros.
Ces boîtiers sont interdits car ils poussent le conducteur à ne se fier qu’aux signaux sonores pour réguler sa vitesse et donc potentiellement à rouler bien au-delà des limites le reste du temps. Ces outils ne sont pas adaptés car ils n’accompagnent pas l’automobiliste et n’assurent ni sa sécurité ni celle des autres.
Les assistants d’aide à la conduite : un outil de prévention
Les boîtiers GPS sont équipés d’un assistant d’aide à la conduite. Ils fonctionnent différemment car ils ne sont pas capables de détecter les ondes électromagnétiques des radars : ils se servent de bases de données afin d’établir les zones où on risque de croiser des radars.
A noter, ces appareils ne permettent pas de détecter les radars embarqués par exemple.
Depuis 2011, ces boîtiers ne sont plus autorisés à indiquer précisément la géolocalisation des radars mais simplement de prévenir d’une « zone dangereuse ». Le but étant d’éviter que les automobilistes sachent exactement où se situe le radar et qu’ils ne ralentissent qu’en passant devant. En effet, ne l’oublions pas, les radars fixes ont souvent pour but de ralentir la circulation dans des zones à risque.
Ces assistants d’aide à la conduite se servent des données collectées par l’opérateur du système mais aussi des données partagées par d’autres automobilistes utilisant le même boîtier afin de ne rater aucune « zone à risque ». En n’indiquant pas précisément l’emplacement du radar, l’assistant d’aide à la conduite oblige l’automobiliste à rester vigilant tout en lui évitant de prendre une contravention pour excès de vitesse.
Coyote : la référence des assistants d’aide à la conduite
Tous les boîtiers Coyote et l’application mobile sont reconnus par les autorités françaises et européennes. Ils répondent aux normes NF et sont donc parfaitement légaux. Grâce à sa grande communauté d’automobilistes (environ 5 millions de membres en Europe), Coyote vous prévient en temps réel des zones de danger et vous permet de rouler en toute sérénité !
Découvrez nos différentes options d’assistant d’aide à la conduite afin de vous assurer de rouler toujours à la bonne vitesse et d’anticiper les perturbations de la route comme les zones de danger.
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