Loi d’orientation des mobilités (LOM) : la qualité de service COYOTE restera la même

25
13979
mobilités

L’Assemblée nationale a adopté la loi d’orientation des mobilités (LOM). Cette loi introduit notamment une disposition qui encadre la suspension des services d’aide à la conduite et de navigation, de manière exceptionnelle, en cas d’enjeux pour la sécurité publique. Cette mesure concerne tous les acteurs du marché.

La qualité de service de COYOTE ne sera pas impactée puisque le signalement des contrôles de vitesse demeure exclu du dispositif, du fait de leur caractère préventif. En effet, Mme Zivka Park, rapporteure de la loi, l’a confirmé durant les débats : « ce texte ne s’applique pas aux contrôles de vitesse, car le but premier de ces signalements est de faire ralentir les gens ».

Strictement limité dans le temps et dans l’espace, ce dispositif ne concernera que des cas très précis : alerte enlèvement, attaque terroriste, recherche d’individus évadés de prison ou d’hôpitaux psychiatriques, contrôle d’alcoolémie et stupéfiant. La suspension pourra, selon les situations, durer de 2 à 12 heures et ne devra pas dépasser un rayon de 2 km en ville et 10 kilomètres hors agglomération.

COYOTE contribue déjà depuis plusieurs années aux grands enjeux de sécurité publique, notamment en cas d’attentat. Ce texte vient donc officialiser cette coopération avec les autorités et conforte la position de COYOTE en tant qu’acteur de la sécurité routière.

Cette disposition n’est pas encore entrée en application, COYOTE vous tiendra informé en toute transparence. La satisfaction de la Communauté reste notre priorité. Nos équipes demeurent mobilisées pour vous proposer un service toujours plus innovant et performant.

Des questions ? Nous sommes à votre écoute, rendez-vous dans la rubrique contact.

25 Commentaires

  1. Bonjour, Je pense que c’est une hérésie de voir Coyote comme une parade infaillible aux sanctions. Motard, je fais beaucoup d’autoroute dans le Sud Ouest et le centre de la France. Je m’aperçois que très peu de gens dépassent d’une façon « outrancière » les limitations de vitesse et on peut en dire à peu près autant pour le réseau secondaire. Pour mémoire la vitesse moyenne des français n’a baissée que de 5 km/h et finalement on peut toujours doubler les camions. Par contre vous avez pu remarquer que les excès sont maintenant surtout pratiqués par les étrangers et notamment les Suisses qui ont pourtant un contrôle très sévère chez eux. Pour moi Coyote sert à avoir la « juste » vitesse (réelle et non compteur) à tout moment et indiquer si nous sommes dans le rouge (surtout en agglomération). D’autre part le rappelle des radars fixes quels qu’ils soient est déjà très appréciable. Ces points me laissent donc imaginer que Coyote n’est pas près de s’éteindre. Alors que coyote ne fonctionne pas pour les contrôles d’alcoolémie ça ne me gène pas (allez voir les centres de rééducations). Effectivement nous ne sommes plus en 1970 mais très honnêtement qui roule à 30km/h au dessus de la vitesse autorisée….. pas grand monde. Alors Coyote ou pas, tôt ou tard vous vous ferez allumer si vous abordez sur autoroute une zone travaux 90 à 120 km/h. Mais par contre Coyote peut simplement vous rappeler que vous êtes dans une zone travaux !!! Bonne route à tous.

  2. Je pense sérieusement à me passer de coyote si cette loi est appliquée. Il existe, heureusement, d’autres solutions, illégales certes mais plus sures.

    • Bonjour Michel,

      En tant qu’entreprise citoyenne, nous sommes favorables à couper les alertes en cas d’atteinte à la sécurité nationale. Nous avons déjà eu l’occasion de le faire lors des événements en 2015. Les alertes de contrôles de vitesse ne seront pas concernées par ce projet. Notre qualité de service n’est pas impactée.

      Passez une bonne journée !

      Sarah de Coyote

  3. Au lieu de tenter de présenter cette loi comme un progrès vous feriez mieux de lutter contre
    Coyote n’aurait plus de raison d’être Dans le cas contraire

  4. C’est malheureux de constater comment notre gouvernement nous endort , avec des lois qui les couvrent , sous prétexte de sécurité nationale, et tralala et tralala … De la flûte tout ça , et dire que c’était le dernier boitier encore fiable pour se protéger du « racket légalisé » de l’état. Car oui c’est du racket , triste réalité quand même , et malgré tout ils on réussis à avoir le monopole sur coyote au final…
    Moi qui croyait que ce serai encore les seuls résistants … Mais non… Finalement,il faut croire que le pouvoir exécutif qui nous dirige , fini toujours par avoir gain de cause , avec l’argent et le pouvoir .
    Pour ma’part fini coyote , plus aucune utilité.

  5. Message destiné a coyote
    Il semblerait que de dire la vérité sur la façon de faire de coyote vous dérange, c’est pour cela! que vous avez choisi de ne pas laissé mon msg adressé a la communauté.

  6. Achèter cet appareil 250 € + 250 d’abonnement ! déja pas facile à caser pour qu’il soit utile et utilisable sans risque, sans la télécommande qui était bien pratique et dont les conseillés ne connaisent même plus l’existance ?
    Expliquez nous cpmment justifier l’utilisation du GPS sans l’aide à la conduite ?
    Pour les alertes enlèvements, encore une grosse manipulation puante, ells sont déja signalées partout, si vous pensez que les gens vont acheter Coyote pour ça ?

  7. bonjour a tous et toutes pour ma part je vais attendre pour renouveler mon abonnement mais je pense qu’il va falloir revenir a la bonne CB comme au bon vieux temps
    Je ne doute pas que la qualité de coyote restera la même mais le service l’intérêt ne seront plus le même
    bien a vous
    Eric

  8. Coyote ne vous laissez pas avoir, l’état veut récupérer le fric suite aux radars fixe non utilisable pendant des mois de la crise des gilets jaune

  9. Et encore une fois, on s’est fait ni**** en beauté !
    VOUS vous êtes faits ni**** en beauté !
    Je ne savais pas COYOTE aussi crédule…
    En effet, comment différencier, par exemple, un contrôle d’alcoolémie d’un contrôle de vitesse ? Bien souvent, pour ne pas dire tout le temps, ils sont concomitants ! Et même si, au départ, les flics feront la différence, ça va très vite être oublié et COYOTE ne nous sera plus d’aucune utilité. Dommage !

    • Bonjour Gérard,

      En tant qu’entreprise citoyenne, nous sommes favorables à couper les alertes en cas d’atteinte à la sécurité nationale. Nous avons déjà eu l’occasion de le faire lors des événements en 2015. Les alertes de contrôles de vitesse ne seront pas concernées par ce projet. Notre qualité de service n’est pas impactée.

      Passez une bonne journée !

      Sarah de Coyote

      • A part un discours convenu, lénifiant, insipide et en dehors du sujet, qu’est ce que vous pouvez nous dire réellement ???????

  10. Et surtout Coyote va disparaître peu de temps après, car la suspension peut durer jusque 12h, renouvelable quand ils veulent. Donc suffit qu’ils renouvellent encore 12h, et encore 12h, etc… Vous avez saisi la faille ?
    Au revoir Coyote (en avance), j’espère que je serai remboursé de mes abonnements pris pour 3 ans…

    • Bonjour Tibo,

      En tant qu’entreprise citoyenne, nous sommes favorables à couper les alertes en cas d’atteinte à la sécurité nationale. Nous avons déjà eu l’occasion de le faire lors des événements en 2015. Les alertes de contrôles de vitesse ne seront pas concernées par ce projet. Notre qualité de service n’est pas impactée.

      Passez une bonne journée !

      Sarah de Coyote

  11. Pipeau la distinction entre contrôle vitesse et alcoolémie, le résultat sera le même : sous prétexte de l’un on pourra occulter l’autre, et hop le tour est joué !
    Il faut absolument que Coyote « signale son absence » lorsque les pandores feront jouer cette nouvelle entourloupe

  12. Bonjour
    Il serait bien que les utilisateur de l’appli coyote pense a signalé l’ensemble des problèmes que nous rencontrons sur la route.
    Travaux,ralentissement,contrôle,danger,immobilisation de véhicule……………..
    et que certains ne se contente pas de recevoir les informations sans les validé et sans prévenir les autres usagé lorsqu’il rencontre des anomalies.
    Coyote c’est d’abord l’info et le partage pour une meilleure utilisation du réseau routier dans la plus grande sécurité.
    Bonne route a tous
    Dan

  13. Ma question ? L’app Coyote nous prévient elle lors de cette déconnexion temporaire aux vues des événements aléatoires ?
    Cldt

    • Bonjour Lanoe,

      Je vous rassure, vous aurez un petit message sur votre boitier ou application pour vous prévenir de la suspension des alertes sur la zone.

      Passez une bonne journée !

      Sarah de Coyote

  14. Pourquoi ne plus offrir la possibilité de payer l’abonnement d’un an en 1 fois et obliger à prendre un abonnement de deux ans ? Vous craigniez de perdre des abonnés avec le nouvel amendement ? Pour moi c’est un an en une fois ou rien.

    • Bonjour Didier,

      Vous avez toujours la possibilité de choisir l’abonnement pour 1 an à 156€.
      Je vous invite à vous connecter sur votre espace client dans MES PRODUITS // S’ABONNER.

      Passe une bonne journée !

      Sarah de Coyote

  15. SUPERCHERIE des pouvoirs publics. Sous le prétexte de contrôle alcoométrie, il demanderont de ne pas indiquer leur position. 2 km plus loin du contrôle alcool, la maréchaussée sera présente pour la vitesse….. bref, coyote est trop naïf.

    • Si des gens se desabonne à cause de cette loi , c’est encore la repression qui gagne !(avant de payer un abonnement je payais 90€ par an en moyenne pr des excès de vitesse compris entre 1 et 3 km/h!) Je pense que ça ne changera pas grand chose , s’il y a un danger ou un bouchon etc.., tu es prevenu , mais s’il y a une suspension d’alertes dans une zone , c’est qu’il y a danger , donc tu es prevenu aussi ; suspension d’alertes = danger , enfin c’est juste mon avis , évidemment la position du danger sera moins précise ;

  16. Vous semblez pratiquer la politique de l’autruche. La loi nouvelle, qui paraît vous convenir, constitue une grave limitation de l’intérêt de votre système, et puissiez-vous ne pas constater bientôt une très nette diminution du nombre de vos abonnés… Faire contre mauvaise fortune bon cœur, oui, mais cela ne peut masquer la défaite infligée par le pouvoir en place, et votre incapacité d’opposition. Encore et toujours moins de liberté et de responsabilité pour les conducteurs, aussi.

LAISSER UN COMMENTAIRE

Please enter your comment!
Please enter your name here