Nouveauté : les radars anti-bruit pour les motos

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Vue de la route depuis une moto

L’article R318-3 du Code de la route stipule que « les véhicules à moteur ne doivent pas émettre de bruits susceptibles de causer une gêne aux usagers de la route ou aux riverains ». C’est aujourd’hui plutôt le Code de la Santé publique sur lequel se fonde le gouvernement, particulièrement l’article R1336-5. Ce dernier épingle les dangers d’un bruit excessif pour la tranquillité des habitants et leur santé .

Que vous soyez simple riverain ou amateur de belles cylindrées, le bruit d’un V8 ou d’une grosse accélération vous est familier, voire désagréable. L’Etat expérimente donc en ce moment un prototype de radar anti-bruit dans 8 villes devant permettre de verbaliser les conducteurs trop bruyants, et en premier lieu les motards.

Devant cet enjeu de santé publique (stress, troubles du sommeil, problèmes cardio-vasculaires, …) le gouvernement veut sanctionner les usagers contrevenants, avec ces nouveaux radars à la pointe de la technologie. C’est la récente LOM (Loi d’Orientation des Mobilités) qui est à l’origine de cette nouvelle expérimentation.

Comment fonctionne le radar anti-bruit ?

Surnommé « méduse », il s’agit d’une caméra 360° et de cinq micros montés sur un poteau, pouvant identifier assez précisément l’origine d’un bruit trop élevé, avant de flasher les plaques d’immatriculation. La caméra est en mesure de capter intégralement le passage du véhicule, et le nombre de micros permet de faire la différence entre les différentes sources de pollution sonore.

Quelles sanctions pour les motards ?

Pour l’instant, il s’agirait d’envoyer une convocation au motard pour qu’il fasse tester le bruit émis par son pot d’échappement et qu’il soit verbalisé s’il est trop bruyant. La sanction en elle-même n’a pas encore été clairement précisée : jusque-là, en cas de contrôle, on pouvait s’attendre à une amende de 135€, plus 11€ pour pot non-homologué, voire l’immobilisation du véhicule.

Si, en théorie, seuls les pots non-homologués (ou ayant perdu leur chicane…) seraient pénalisés, certains modèles pourtant homologués pourraient être concernés. Reste à savoir quelle tolérance sera appliquée au-delà du seuil autorisé, si le radar saura faire la différence entre les différents seuils, et si l’ensemble d’un groupe de motards serait flashé en cas d’excès.

Une seule certitude, les premières sanctions pourront tomber dès 2022 : d’ici-là, attention aux limitations en ville, et surtout aux reprises et accélérations. Sont aujourd’hui concernées Paris, Nice, Toulouse, Bron, Rueil-Malmaison, Villeneuve-le-Roi, Saint-Lambert et Saint-Forget, mais le procédé pourra s’étendre à l’ensemble des agglomérations où le bruit pose souvent problème.

6 Commentaires

  1. Pour ma part, je pense que comme d’habitude c’est la majorité qui vat payer pour une minorité! Je suis adepte des motos puissantes et silencieuses. Les gros monocylindres et autres avec échappement modifié sont nuisibles( pour le silence!).
    Lorsque l’on aime un bon v8 avec un son roc, c’est sympa, mais les riverains comme ceux de la vallée de la Chevreuse en ont plus qu’assez et c’est compréhensible.
    Encore une fois de la répression plutôt que de l’éducation!!! Politique absurde!
    Si tu fou une baffe à un môme sans l’avoir averti… Bref ça va faire du pognon dans les caisses. Plus le temps passe plus on utilise des méthodes de voyou pour rentrer du fric!

  2. C’est du n’importe quoi c’est radars pour le bruit ! Je suis amener à livrer au port de Nice en 44t, je fais l’usage de mon avertisseur sonore de temps en temps quand une trottinette, un scooter ou autre se met en danger vis à vis de moi ! (Je rappelle 75% d’angles morts en poids lourds) si l’on doit s’abstenir de signaler un danger cela va être une catastrophe entre usagers à Nice comme c’était le cas en 2019 avec les pistes cyclables à Nice qui d’ailleurs vue le grand nombre d’accidents de la route ont étés finalement retirées !!!

  3. Que pour prendre de l argent aux automobilistes les accidents graves sont la plupart fait par des chauffards qui roulent à des vitesses excessives mais non par le pauvre automobiliste qui roule à quelques kilomètre heures au dessus de la vitesse autorisée .les gendarmes sur le bord de la route avec des contrôles (permis de conduire et attestation d assurance )feraient déjà baisser la vitesse des fous du volant.

    • Ouais ouais ouais c juste une autre pompe A sous sa permettra pas a nos enfants de se promener en paix dans la rue moins de radar plus de policier…..outil de lâche desumanisant , ça sert a rien lesrofeo sauvages on pas de plaques ça fera juste chier mes bonnes gens c de la merde en silicone.voila désolé pour ma franchise

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