À la fin de l’année 2023, la ville de Paris annonçait vouloir instaurer une zone à trafic limité (ZTL) dans le centre de la capitale. Visant à réduire la circulation, la pollution de l’air et le bruit, celle-ci sera mise en place à l’automne 2024, après les Jeux Olympiques et Paralympiques. Qu’est-ce qu’une ZTL ? Quel impact va-t-elle avoir sur la vie des parisiens et des touristes ? Coyote fait le point.
À l’issue des Jeux Olympiques et Paralympiques 2024, la mairie de Paris va instaurer une zone à trafic limité (ZTL) dans les 1er, 2ème, 3ème et 4ème arrondissements de la capitale. Cette décision a pour objectif de diminuer la pollution de l’air, le bruit, et de réduire la circulation motorisée pour faire du centre de Paris un espace plus fluide et plus agréable. Les mobilités douces et les transports en commun seront favorisés, tandis que les véhicules qui traversent seulement la zone seront interdits.
Une enquête publique a été lancée du 11 avril au 13 mai 2024 pour que les Parisiens puissent donner leur avis sur les modalités de cette mesure. Il reste encore quelques détails à peaufiner, comme le périmètre exact de la ZTL de Paris. L’inclusion des îles et des quais hauts rive droite est notamment toujours en cours de discussion avec la préfecture de police.
Une ZTL, ou Zone à Faibles émissions (ZFE), est une zone où les véhicules motorisés ont interdiction de circuler s’ils ne font que passer sans s’arrêter. Seuls les véhicules autorisés peuvent circuler, ainsi que ceux qui s’arrêtent dans la zone (les habitants, les livreurs, les commerçants…). Les restrictions de circulation sont soumises à des variations (en fonction des jours, des horaires, etc.). Elles concernent tous les véhicules motorisés, à l’exception des :
Ces zones ont pour but de réduire la circulation automobile de manière à diminuer les nuisances sonores, la pollution de l’air et fluidifier le trafic pour éviter les embouteillages. Elles sont notamment mises en place dans les centres-villes historiques où dans des espaces très densément peuplés. Plusieurs grandes villes européennes y ont déjà recours, comme Milan, Rome ou encore Madrid.
Les ZTL sont signalées par des panneaux à l’entrée et à la sortie de la zone. Si vous circulez dans une zone à trafic limité sans autorisation, vous risquez une amende de 35 euros.
Actuellement, il existe plusieurs ZTL en France, notamment à Grenoble, Rennes et Nantes. Après la ZTL de Paris fin 2024, Lyon prévoit également d’en mettre une en place en 2026.
La mise en place d’une zone à trafic limité à Paris aura un impact sur les habitants ou les touristes qui utilisent un véhicule motorisé pour se déplacer en centre-ville. Vous ne pourrez ainsi plus circuler dans la ZTL si vous ne faites qu’y passer sans vous arrêter ou que vous ne possédez pas de justificatif. Vous devrez vous y déplacer à pied, à vélo, en taxi ou en transport en commun.
Cette zone sera plus agréable pour les piétons et plus facile d’accès pour les commerçants et les résidents. Plus calme, elle entraînera également une hausse de la fréquentation commerciale selon l’étude d’impact de cette zone à trafic limité.
En dehors des 1er, 2ème, 3ème et 4ème arrondissements de Paris, vous pourrez continuer à rouler sereinement et en toute sécurité en utilisant l’application Coyote, qui vous alerte en temps réel des dangers et les zones de contrôles présents sur la route.
Tous les articles, tags et auteurs
Jean-Paul MADI
Pierre
Agence Web Gestion - Votre partenaire de confiance pour la gestion d'entreprise