Il y a encore un mois, les conducteurs de voitures électriques n’avaient pas à payer pour obtenir le certificat d’immatriculation de leur véhicule. Cette règle est révolue depuis le 1er mai 2025 : désormais, la carte grise des voitures électriques est payante au même titre que celle des véhicules thermiques. Explications.
Jusqu’au 1er mai 2025, les personnes qui achetaient une voiture électrique devaient uniquement s’acquitter de frais de gestion fixes (d’un montant de 13,76 euros) lorsqu’elles réglaient leur carte grise (les certifications d’immatriculation n’étant plus taxées depuis 2022 pour cette catégorie de véhicule). Cet avantage a définitivement pris fin le mois dernier avec l’adoption de la loi finances 2025 : son article 119 a en effet récemment modifié les précédentes conditions d’imposition relatives aux véhicules « propres », permettant désormais d’appliquer la taxe régionale au coût de la carte grise.
Comme le stipule la loi de finances 2025, « le tarif régional de la taxe est, sur délibération régionale, réduit de moitié ou porté à 0 » pour les véhicules « dont la source d’énergie est exclusivement l’électricité, l’hydrogène ou une combinaison des deux ». Concrètement, cela signifie que chaque région peut décider d’appliquer ou non la taxe sur les véhicules électriques, et qu’elles sont en droit de fixer le montant appliqué. La décision de taxer ou non les voitures électriques et à hydrogène revient donc entièrement aux régions françaises.
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Sur les 13 régions métropolitaines existantes, seule celle des Hauts-de-France a décidé de maintenir l’exonération de la taxe régionale pour les voitures électriques et à hydrogène. Autrement dit, les personnes qui achètent un véhicule dans les Hauts-de-France n’auront pas à s’acquitter de la taxe au moment de payer leur carte grise. Berceau industriel de la voiture électrique, la région a expliqué vouloir « encourager l’innovation, soutenir la transition énergétique et favoriser une industrie compétitive et responsable ».
Si les 12 autres régions métropolitaines ont souhaité appliquer la taxe régionale aux véhicules électriques, elles n’ont pas toutes fixé le même tarif du cheval fiscal (à noter que le tarif du cheval fiscal est calculé selon le même barème que celui des voitures thermiques). Découvrez à cette occasion comment connaître le prix du cheval fiscal de sa carte.
| Région | Tarif du cheval fiscal (€) |
|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | 43,00 |
| Bourgogne-Franche-Comté | 55,00 |
| Bretagne | 60,00 |
| Centre-Val de Loire | 60,00 |
| Corse | 43,00 |
| Grand Est | 60,00 |
| Hauts-de-France | 42,00 (exonération maintenue) |
| Île-de-France | 54,95 |
| Normandie | 60,00 |
| Nouvelle-Aquitaine | 53,00 |
| Occitanie | 54,50 |
| Pays de la Loire | 51,00 |
| Provence-Alpes-Côte d’Azur | 59,00 |
| Guadeloupe | 41,00 |
| Guyane | 42,50 |
| La Réunion | 57,00 |
| Martinique | 30,00 |
| Mayotte | 30,00 |
Pour savoir combien vous allez devoir payer votre carte grise, il suffit de multiplier le nombre de chevaux fiscaux de votre voiture par le tarif du cheval fiscal de la région où vous avez acheté le véhicule, puis d’ajouter les 13,76 euros de charges fixes.
Exemple : pour votre voiture à 5 CV fiscaux achetée en Bourgogne, vous allez devoir payer 313,76 euros (5 x 60 + 13,76).
Attention toutefois : le tableau indique le tarif du cheval fixe 2025 des voitures thermiques ; les régions n’ont pas encore confirmé qu’elles appliqueraient le même montant pour les voitures électriques et à hydrogène.
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