Combien coûte une voiture électrique ?

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Voiture électrique en charge

Lorsque vient le moment de changer de véhicule, on peut être tenté, pour des raisons écologiques ou financières, de se tourner vers la solution de l’électrique.

Bien que l’on constate une différence de prix d’achat encore en défaveur de la voiture électrique, le fait de se passer de carburants fossiles et les nombreuses aides gouvernementales qui ont vu le jour semblent changer la donne… Alors, qu’en est-il vraiment ?

Acheter une voiture électrique

Si vous souhaitez investir dans un véhicule électrique neuf, comptez qu’il vous faudra dans les 20 000 € au minimum – aides non comprises – pour les modèles de base, une somme qui peut facilement atteindre les 70 000 € pour les véhicules haut de gamme.

Ces variations de prix s’expliquent également par des différences de performance : selon son modèle, une voiture électrique peut ainsi posséder une autonomie allant d’environ 150 km, à plus de 500 km pour les modèles de luxe. De même, si les véhicules basiques voient leur vitesse limitée à 120 km/h, un modèle haut de gamme peut facilement atteindre les 250 km/h.

Toutefois, vous devez prendre en compte lors de votre calcul de budget les aides gouvernementales, loin d’être négligeables :

  • Le bonus écologique : 6 000 € pour un véhicule électrique
  • La prime à la conversion : 2 500 € si vous mettez à la casse votre ancien véhicule diesel immatriculé avant 2001 (2006 si le ménage est non imposable) ou avant 1997 pour une voiture essence

Coût à l’utilisation d’un véhicule électrique

À la charge, une voiture électrique revient assurément moins chère : il faudrait ainsi compter en moyenne 2 euros pour rouler 100 km, un prix imbattable lorsque l’on observe la flambée du prix de l’essence.

Vous pouvez recharger votre voiture aux bornes présentes un peu partout en ville. Mais aussi chez vous sur une prise domestique standard grâce au câble fourni, ou, pour aller plus vite, au moyen d’une wallbox. Il s’agit là d’une borne de recharge spécialement conçue pour les véhicules électriques, qui est donc censée éviter les risques de surchauffe.

Il vous faudra compter en revanche entre 500 et 1 200 € pour acquérir un tel dispositif, sans parler des frais d’installation ! Notez cependant que ce genre de système peut bénéficier d’un crédit d’impôt de 30%.

Enfin, entretenir un moteur électrique présente un coût moindre en comparaison d’un moteur thermique : vous n’aurez donc réellement qu’à prendre soin de vos freins et pneumatiques.

La solution de la location

La batterie est l’élément qui explique la grande différence de prix entre une voiture électrique et une essence puisqu’elle peut coûter entre 4 000 et 6 000 €, compris le plus souvent dans le prix de vente affiché par le constructeur.

De nombreuses personnes choisissent donc de louer leur batterie, ce qui leur permet de baisser significativement le prix d’achat de leur voiture. La location d’une batterie implique cependant un budget mensuel d’au moins 60 €. Il est toutefois bon de savoir qu’en cas de problème, les frais de réparation sont pris en charge.

Une voiture électrique, est-ce plus rentable ?

En octobre 2018, l’UFC-Que Choisir a publié le résultat d’une enquête sur ce sujet, s’appuyant sur le CTP – le coût total de propriété – qui englobe les problématiques d’assurance, de carburant, d’entretien, de financement et de dépréciation à l’usage.

Il s’avère que, grâce aux bonus gouvernementaux, les véhicules électriques sont aujourd’hui « en réalité plus économiques que les véhicules utilisant un carburant fossile » ! Ce constat est d’autant plus flagrant en zone rurale.

L’UFC-Que Choisir estime même que d’ici 2025, la baisse des coûts de construction devrait permettre aux véhicules électriques d’être compétitifs face aux voitures à moteur thermique, même en l’absence d’aides.

 

Que vous rouliez en voiture électrique ou non, pensez à vous équiper du boiter Coyote Nav+ pour circuler en toute tranquillité.

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