Automobile » Combien coûte une voiture électrique ?

Combien coûte une voiture électrique ?

Vous devez changer de véhicule et vous vous interrogez sur le prix d’une voiture électrique ? Vous avez entendu dire que les voitures qui fonctionnaient à l’électricité étaient plus chères que les voitures thermiques ? Les experts Coyote font le point sur le prix des voitures électriques proposé actuellement sur le marché, et vous expliquent tout ce qu’il faut savoir sur le coût réel de ces véhicules de plus en plus en mesure de concurrencer les modèles dotés d’une motorisation traditionnelle.

Quel est le prix d’une voiture électrique ?

Le prix de vente est un des critères les plus importants lorsqu’on souhaite acheter une nouvelle voiture. En matière d’automobile, il est fréquent d’entendre dire que l’électrique est plus cher que le thermique.

Si cette affirmation est vraie, il convient toutefois de la nuancer : bien qu’aujourd’hui, les véhicules électriques soient toujours plus chers à l’achat que les voitures fonctionnant à l’essence ou au diesel, il existe désormais une plus grande gamme de véhicules, dont certains sont relativement bon marché.

De plus, plusieurs critères, tels que les coûts de consommation et d’utilisation du véhicule, mais aussi les aides au financement proposées par l’Etat, permettent de réduire votre facture globale lorsqu’il s’agit d’acheter une voiture électrique.

Combien coûte une voiture électrique à l’achat ?

Comme mentionné précédemment, le prix moyen d’une voiture électrique à l’achat est généralement plus élevé que celui d’une voiture thermique équivalente.

Pour une voiture neuve, comptez entre 20 800 euros (hors bonus éco), montant correspondant au prix de la Dacia Spring (l’une des voitures électriques les moins chères du marché) et 90 000 euros environ pour les modèles haut de gamme. Les véhicules électriques les plus luxueux affichent des prix plus élevés, à l’image de la Tesla Model S (à partir de 113 990 euros pour la Dual Motor et 138 990 euros pour la Model S Plaid) ou la Tesla Model X (141 990 euros pour la Model X Plaid).

Ces variations de prix s’expliquent notamment par des différences de performance : selon son modèle, une voiture électrique peut posséder une autonomie allant d’environ 150 km, à plus de 600 km pour les modèles de luxe (avec une moyenne d’environ 350/400 kilomètres). De même, si les véhicules basiques voient leur vitesse limitée à 120 km/h, un modèle haut de gamme peut facilement atteindre les 250 km/h. À l’heure actuelle, les modèles possédant une autonomie limitée sont logiquement ceux qui affichent les prix les plus attractifs (entre 20 et 40 000 euros).

Sur le marché de l’occasion, les prix sont bien sûr moins élevés, mais restent tout de même supérieurs aux modèles thermiques équivalents. Pour l’achat d’une voiture électrique de seconde main, vous pourrez ainsi trouver des véhicules à moins de 10 000 euros, mais il convient d’être particulièrement vigilant quant à l’usure de la batterie.

Quel est le coût réel d’une voiture électrique ?

Plus encore que pour les voitures thermiques, le prix de vente des voitures électriques n’est pas représentatif du montant de votre investissement. Pour obtenir le coût réel de votre véhicule, il faudra prendre en compte les aides au financement proposées par l’Etat, ainsi que le coût d’utilisation de la voiture.

Les aides gouvernementales pouvant diminuer le coût d’achat de votre voiture électrique

  • Le bonus écologique : 4 000 € maximum pour un véhicule électrique dont le prix de vente est inférieur à 47 000 euros TTC et ayant une masse inférieure à 2,4 tonnes (pour une voiture neuve). Les personnes (physiques) qui possèdent un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 16 300 euros peuvent également obtenir une augmentation du bonus de 4 000 euros.
  • La prime à la conversion : jusqu’à 6 000 € (dans la limite de 80 % du prix d’achat du véhicule) si vous mettez à la casse votre ancien véhicule diesel immatriculé avant 2001 (2006 si le ménage est non imposable) ou avant 1997 pour une voiture essence. Le montant de la prime à la conversion dépend de plusieurs critères en 2023 :
    • de votre revenu fiscal par part (devant être inférieur ou égal à 22 983 euros pour pouvoir en bénéficier) ;
    • de la catégorie de l’ancien véhicule (diesel ou essence) ;
    • du nouveau véhicule acheté.

Comment connaître le coût d’utilisation d’une voiture électrique ?

Pour savoir combien va vous coûter votre véhicule quotidiennement, vous devez connaître le coût de la recharge d’une voiture électrique. Pour cela, il convient de se renseigner sur le prix du kWh d’électricité, variant fortement selon le prestataire qui vend l’énergie, la formule de paiement privilégiée ou l’option choisie pour recharger la voiture (recharge à domicile ou hors domicile).

Actuellement, en ce qui concerne les recharges à domicile :

  • comptez entre 2,20 et 3,70 euros le plein d’électricité en heures pleines avec une recharge à domicile ;
  • comptez entre 1,34 et 2,20 euros en heures creuses environ.

(Ces tarifs sont donnés à titre indicatif et peuvent fluctuer selon l’évolution des prix de l’électricité).

Pour les recharges hors domicile, les variations de prix sont trop importantes pour établir des moyennes pertinentes (entre 0,40 et 0,60 euros au kWh). Cependant, sachez que votre consommation en « carburant » vous coutera dans tous les cas beaucoup moins chère que celle des véhicules thermiques, y compris en cas de fortes hausses des prix de l’électricité.

Où recharger votre voiture électrique ?

Vous pouvez recharger votre voiture aux bornes présentes un peu partout en ville, mais aussi chez vous sur une prise domestique standard grâce au câble fourni ou, pour aller plus vite, au moyen d’une wallbox. Il s’agit d’une borne de recharge spécialement conçue pour les véhicules électriques, censée éviter les risques de surchauffe. Il vous faudra compter entre 500 et 1 200 € pour acquérir un tel dispositif, sans parler des frais d’installation ! Notez cependant que ce genre de système peut bénéficier d’un crédit d’impôt de 30%.

Avec l’application d’aide à la conduite Coyote, fini les difficultés pour trouver des bornes de recharge pour votre voiture électrique : notre application vous permet de localiser en temps réel toutes les bornes situées sur votre trajet !

Quel est le coût d’entretien d’une voiture électrique ?

Entretenir un moteur électrique présente un coût moindre en comparaison d’un moteur thermique : vous n’aurez donc réellement qu’à prendre soin de vos freins et pneumatiques.

La solution de la location

La batterie est l’élément qui explique la grande différence de prix entre une voiture électrique et une essence puisqu’elle peut coûter entre 4 000 et 6 000 €, compris le plus souvent dans le prix de vente affiché par le constructeur.

De nombreuses personnes choisissent donc de louer leur batterie, ce qui leur permet de baisser significativement le prix d’achat de leur voiture. La location d’une batterie implique cependant un budget mensuel d’au moins 60 €. Il est toutefois bon de savoir qu’en cas de problème, les frais de réparation sont pris en charge.

Une voiture électrique, est-ce plus rentable ?

En octobre 2018, l’UFC-Que Choisir a publié le résultat d’une enquête sur ce sujet, s’appuyant sur le CTP – le coût total de propriété – qui englobe les problématiques d’assurance, de carburant, d’entretien, de financement et de dépréciation à l’usage.

Il s’avère que, grâce aux bonus gouvernementaux, les véhicules électriques sont aujourd’hui « en réalité plus économiques que les véhicules utilisant un carburant fossile » ! Ce constat est d’autant plus flagrant en zone rurale.

L’UFC-Que Choisir estime même que d’ici 2025, la baisse des coûts de construction devrait permettre aux véhicules électriques d’être compétitifs face aux voitures à moteur thermique, même en l’absence d’aides.

Tous les articles, tags et auteurs

24 Commentaires

avatar

Houelbourg Location

Le prix d'une voiture électrique varie entre 20 000€ et 90 000€. Le facteur autonomie est élément essentiel qui explique cet écart de prix !
avatar

ADM

Afin de pouvoir établir de comparaison entre les énergies, la correspondance entre le prix du Kw et le prix du litre d'essence n'est mentionnée nulle part . Selon mon expérience personnelle, étant passé il y a trois ans d'un véhicule Hybride non rechargeable à un tout électrique, de même poids,…
Afin de pouvoir établir de comparaison entre les énergies, la correspondance entre le prix du Kw et le prix du litre d'essence n'est mentionnée nulle part . Selon mon expérience personnelle, étant passé il y a trois ans d'un véhicule Hybride non rechargeable à un tout électrique, de même poids, même gabarit, conduit exactement de la même façon, à la même vitesse (stabilisée au Coyote sur autoroutes) sur les mêmes trajets, j'ai établi une correspondance de 3Kw consommés contre 1 Litre consommé, soit un ratio de 3KW pour 1 Litre d'essence . Si le litre d'essence vaut 1,80 €, le KW pour être compétitif doit donc être acheté au maximum à 0,60 € /Kw . (Moyenne sur 12 ans de l'hybride électrique : 8,6 l/100 km, moyenne sur 3 ans sur la tout électrique : 24,6 KW /100 Km, consommation sur autoroute 10 L contre 30 Kw) ADM
avatar

PIERROT47

Bonjour ADM. Ton analyse est très intéressante car le rapprochement des coûts des 2 énergies est basé sur du concret ==> comparatif de deux situations similaires. Petite question: Je me dis depuis longtemps que l'hybride "non rechargeable", ne vaut pas le coup car en fait, on dépense de l'essence pour…
Bonjour ADM. Ton analyse est très intéressante car le rapprochement des coûts des 2 énergies est basé sur du concret ==> comparatif de deux situations similaires. Petite question: Je me dis depuis longtemps que l'hybride "non rechargeable", ne vaut pas le coup car en fait, on dépense de l'essence pour fabriquer de l'électricité. Selon le bon principe de la mécanique générale, "toute transformation d'énergie consomme de l'énergie!". Merci de ton avis "expérimenté" sur le sujet. Petite info au passage: récemment passé au tarif TEMPO, je paie le Kwh (en HC jours bleus - de 22h00 à 06h00) 0,097 € (avant augmentation du 1er aout). Une recharge de 50kWh me coûterait donc 50 x 0,097 = 4,85 €. Au maximum, en HC (le jours ROUGES) le kWh est à 0,1216; soit une recharge de 50 kWh pour 6,08 €! Par contre, interdit de charger en HP jours ROUGES (le kWh à 0,67).
avatar

Soulier

Bonjour, Dans votre article, vous écrivez qu'une recharge complète à domicile au tarif de l'électricité en heures pleines évoluent entre 2.20 € et 3.70 € ? Pouvez vous nous expliquer comment vous arrivez à ce résultat ? En effet, si je recharge aujourd'hui une batterie vide de 50 KW (e208…
Bonjour, Dans votre article, vous écrivez qu'une recharge complète à domicile au tarif de l'électricité en heures pleines évoluent entre 2.20 € et 3.70 € ? Pouvez vous nous expliquer comment vous arrivez à ce résultat ? En effet, si je recharge aujourd'hui une batterie vide de 50 KW (e208 ou eCorsa par exemple), il me semble que je soutire à EDF 50 KW et que je vais avoir une facturation de 50 x 0.20 € soit 10 €. J'ai pris 0,20 € pour le prix de KW car actuellement je l'ai payé en 2022 0.1756 €. Où est l'erreur ? Remerciement. Jean Louis Soulier

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *