Le GPS moto est un outil deux à trois fois plus cher que le GPS auto. Les modèles sur le marché coûtent entre 100 et 400 euros. Pourquoi ? Car il doit posséder des caractéristiques spécifiques à la conduite en deux-roues. Il doit notamment pouvoir résister aux intempéries.
Comme pour la voiture, le GPS moto a pour principal avantage de vous indiquer votre itinéraire, sans avoir besoin de consulter une carte ou un roadbook avant le départ, et de s’arrêter en cours de route pour être sûr d’être sur le bon chemin. Il permet également de visualiser la route afin de prévoir, par exemple, les virages dangereux à négocier. De plus, il peut faire office d’assistant d’aide à la conduite et vous indiquer les POI (point of interest) tels que les restaurants ou, encore plus indispensables, les stations essence.
Voici les trois critères à prendre en compte pour savoir quel GPS moto choisir.
100 % des GPS moto sont censés être étanches. Logique, puisque l’appareil risque d’être recouvert de pluie, voire de neige. Cet aspect est donc primordial. De manière générale, le GPS moto doit être robuste.
Le motard doit pouvoir consulter rapidement la carte. Il faut donc que la lisibilité soit optimale. Aussi, lorsque vous achetez votre GPS, nous vous conseillons de le tester en conditions réelles, c’est-à-dire derrière la visière du casque que vous avez l’habitude de porter. Il faut également que l’écran du GPS jouisse d’un contraste suffisant pour être lisible en toutes circonstances, notamment en cas d’intempéries.
Les fonctions courantes du GPS doivent être facilement accessibles, même avec des gants. Les boutons doivent pouvoir être actionnés avec précision.
La cartographie des GPS moto est généralement moins étendue que celle des GPS voiture. Vous devrez prendre en compte ce critère lors de votre achat. Optez pour une carte européenne si vous êtes un amateur de road trip.
Il existe deux types d’alimentation pour un GPS moto : certains s’alimentent sur la batterie de la moto, d’autres disposent d’une batterie rechargeable. Un troisième type de GPS combine les deux sortes d’alimentation. Si vous aimez, par exemple, rouler deux jours d’affilée au beau milieu de la forêt, évitez d’opter pour une batterie dotée d’une autonomie de seulement 24 heures.
La taille de l’écran doit être suffisamment grande pour que vous puissiez lire confortablement et rapidement votre carte. Il doit cependant ne pas prendre trop de place sur le guidon… L’écran doit également bénéficier d’une fonction anti-reflet pour être lisible en toutes circonstances. Enfin, il doit être tactile même avec des gants.
Pour ceux qui n’utilisent que rarement leur moto ou qui jugent que le GPS moto est un outil trop cher, vous pouvez adapter votre GPS auto sur votre moto. Pour ce faire, il faudra cependant prendre quelques précautions. Assurez-vous d’abord que le boîtier soit bien étanche. Ensuite, il vous faudra choisir un support solide, encore plus sur vous roulez en trail !
Bien que fixé, votre GPS doit tout de même être protégé des intempéries. Certes, vous pouvez opter pour la solution artisanale du sac plastique ou prévoir de ne rouler que par beau temps… Mais la solution la plus efficace est sans doute d’investir dans une sacoche souple avec un écran transparent. Il vous suffit ensuite de le fixer sur le guidon avec des bandes velcro. Seul inconvénient, les reflets qui peuvent gêner la lecture de l’écran.
Tous les articles, tags et auteurs
Legrand
Sarah
Pascal
Camille