Le X6 de BMW est le premier SUV coupé sorti sur le marché en 2008. À l’époque ses détracteurs étaient nombreux. Mais 11 ans plus tard, force est de constater que ce modèle innovant a su trouver sa place.
SUV coupé VS SUV classique
Familial et sportif, le SUV coupé s’adresse en priorité aux familles urbaines. Malgré le succès du X6 (puis du X4, version moins chère et plus petite), le SUV coupé s’est heurté à de nombreuses critiques.
Pourtant les différences entre un SUV coupé et un SUV classique sont minimes. On retrouve plusieurs types de modifications par rapport aux modèles classiques sur lesquels sont d’ailleurs basés les SUV coupés :
- Une carrosserie aux lignes plus sportives ;
- Un pavillon arrière plus bas ;
- Un coffre moins haut.
La perte de hauteur à l’arrière et dans le coffre est
l’argument principal pour écarter le SUV coupé lors d’un achat. Et en effet,
cela peut être handicapant pour des personnes très grandes qui peuvent perdre
en confort sur la banquette arrière.
En ce qui concerne le coffre, il convient de nuancer car le volume de coffre
sous la plage arrière est en fait le même que dans un SUV classique. Comme il
est peu courant de remplir sa voiture au-delà de la limite de la tablette de
coffre, on peut donc répondre facilement à cette critique.
Au final, c’est l’aspect esthétique qui fait l’attrait principal du SUV coupé puisque ses caractéristiques restent tout de même très proches de celles des SUV. Le modèle a plus d’allure qu’un SUV un peu trop massif et carré, et plaît à tous grâce à sa forme aérodynamique et ses lignes racées.
Un modèle qui séduit les consommateurs et les constructeurs
Après le succès des premiers modèles, les constructeurs ont rapidement suivi l’exemple. De nouveaux SUV coupé ont donc fait leur apparition d’abord chez Mercedes, Audi et des enseignes de luxe comme Lamborghini, puis chez des constructeurs grand public comme Renault, Peugeot, Seat, etc.
D’ici 2022, Peugeot entend sortir son nouveau SUV coupé qui fait déjà parler de lui : le Peugeot 4008. Renault devrait mettre sur le marché son modèle Arkana qui avait été présenté au salon de Moscou en 2018. Et chez BMW, le X8 est annoncé pour 2021. Pour les fans de luxe, Jaguar, Ferrari et Porsche proposeront aussi des SUV coupés d’ici 1 ou 2 ans. Les amateurs se tiendront donc à l’affût, car l’ascension du SUV coupé ne semble pas près de s’arrêter !
Comment transformer un « danger temporaire » en « danger permanent » lorsque le radar temporaire a fait place à un radar fixe?
Bonjour mithois,
Sachez que nous avons un système de remontées disponible sur votre espace client afin de nous signaler les erreurs que vous rencontrez sur votre route et qui ne sont pas indiqués sur votre système. Ainsi une mise à jour corrective sera déployée 🙂
Je vous invite à y faire un tour !
A bientôt ! Daphné de Coyote
bonjour, je possède actuellement un abonnement Coyote Secure + App Coyote 48M pré-payé
Date de fin d’abonnement : 09/04/2025 que j’ai souscrit avec mon concessionnaire
le jour de l’achat de ma voiture. J’ai l’application sur mon téléphone mais je voudrais transférer mon abonnement sur un boîtier coyote mini que j’ai acheté à un tiers. J ai bien activer le boitier sur mon compte coyote mais je ne trouve pas le moyen d’activer mon abonnement sur le coyote mini.
Comment faire et merci d’avance pour votre aide.
Bonjour Dom,
Il n’est pas possible de transférer l’abonnement d’une App vers un boitier Coyote, je suis navrée. Vous devez souscrire à une formule d’abonnement sur votre boitier.
Je reste à votre disposition et vous souhaite une excellente journée,
Vanessa de Coyote
Bonjour. Lors à l’achat d’un cabriolet, il m’a été proposé pour 500 euros par le garage, un traqueur avec le coyote sur mon téléphone. Je viens de faire l’achat d’un second véhicule, est-il possible d’avoir un autre traqueur et un tarif réduit vu que j’ai déjà le coyote ? merci pour une réponse par mail
Bonjour Thierry,
Pour VOITURE, le Coyote SECURE + APP est à 379€ (boitier + pose). Puis l’abonnement à 239€ pour 24 mois ou 9.99€/mois sur 2 ans d’engagement.
Si vous souhaitez plus d’informations, je vous invite à contacter Coyote SECURE au 01.56.97.70.00.
Excellente journée 😉
Daphné de Coyote.
On nous parle de crise écologique et de cris économique et tout le monde achète ces horribles SUV. Y’a un truc qui m’échappe…
Bonjour
Pour vous suggerer une proposition d’ amelioration de votre FORMIDABLE appareil :
Serait – il possible de recuperer le signal » de la zone à risque » ( generalement presence d’ une lunette ou d’ un mobile ) sur 300 METRES avant leur presence ??
Cela fait 2 fois coup sur coup que je me fais prendre au moment ou j’ ai le signal !!! C’ est à dire que mon predecesseur le signalant au dernier moment ( logique , ils sont bien planqués ) , je ne recupere le signal qu’ une fois que je suis sur eux ……donc trop tard
EN FAIT, bien planqués au bas d’ une descente à 50 Km/ h . JE suppose que la programmation » arriere » de l’ appareil se limite à 100 METRES ce qui me parait trop juste .( …..et si en meme temps on pouvait limiter les vehicules en panne sur le bas – cote ……….ça depolluerait !!) MERCI
Bonjour Christian,
J’ai bien transmis votre remarque au service concerné.
N’hésitez pas à revenir vers nous si vous avez d’autres suggestions 🙂
A très vite,
Mélanie de Coyote.