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Vignette Crit’Air : Comment ça marche ?

L’objectif de Crit’Air ? Moduler la circulation routière au gré, entre autres, des pics de pollution dont souffrent les grandes agglomérations.

Après la pastille verte, voici désormais la vignette Crit’Air ! Ce certificat de qualité de l’air permet de distinguer les véhicules en fonction de leur impact environnemental et ainsi établir des restrictions de circulation. Votre véhicule est-il concerné ? Quelles sont les sanctions ? Comment commander votre vignette ? Coyote vous dit tout !

Depuis le 16 janvier, à Paris, les automobilistes et motocyclistes peuvent apposer sur leur véhicule une petite pastille autocollante de couleur verte, violette, jaune, orange, bordeaux ou grise : il s’agit de la vignette Crit’air, ou Certificat qualité de l’air.

Cette vignette classe les véhicules en fonction de leur carburant et de leur entrée en circulation. L’objectif ? Moduler la circulation routière au gré, entre autres, des pics de pollution dont souffrent les grandes agglomérations.

Ainsi, les pastilles vertes récompensent les véhicules 100% électriques ou hydrogène tandis que les pastilles grises sanctionnent les véhicules roulant au Diesel et entrés en circulation entre 2001 et 2006. Les véhicules les plus polluants, entrés en circulation avant 2001, ne disposent pas de vignette.

Conditions d’attributions des vignettes Crit’Air en fonction du type de véhicule *

Crit’air et les zones à circulation restreinte

Les vignettes Crit’air ne sont pas obligatoires pour pouvoir rouler. Néanmoins, dans le cadre d’une circulation différenciée, comme ce fut le cas fin janvier à Paris et Lyon, elles permettent d’autoriser ou interdire la circulation de certains véhicules dans les zones à circulation restreinte (ZCR).

Si quelques véhicules, comme les poids lourds, se voyaient déjà interdire la circulation dans certaines zones depuis quelques années, les zones à circulation restreinte ont été officialisées par décret en juin 2016. Les restrictions de circulation sont déterminées par la commune ou la communauté d’agglomération, de même que les catégories de véhicules concernées (et signalées par la vignette Crit’air) et les horaires.

Les infractions liées au non-respect des ZCR sont considérées comme des infractions de 4ème classe pour les voitures, et de 3ème classe pour les 2 et 3-roues motorisés, sanctionnées respectivement d’une contravention d’un montant de 135€ et de 68€.

Comment se procurer sa vignette Crit’air ?

Pour obtenir votre pastille, il vous suffit d’en faire la demande en ligne auprès du Service de délivrance des certificats qualité de l’air. La vignette Crit’air est payante et coûte 3,70€ (hors frais d’envoi). Vérifiez au préalable que votre carte grise est bien à jour !

En renseignant vos coordonnées, votre plaque d’immatriculation ainsi que la date de première immatriculation du véhicule, vous saurez ainsi dans quelle catégorie se trouve votre véhicule.

Que pensez-vous de cette mesure ? Avez-vous commandé votre vignette Crit’air ? Dites-le nous en comment’air !

 

*Source http://www.developpement-durable.gouv.fr/Un-certificat-qualite-de-l-air,43566.html

58 Commentaires

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pouchard

s'il est vrai que les véhicules diesel produisent plus de CO2 que ceux a essence ,ce sont les véhicules à essence qui produisent beaucoup plus de particules fines qui sont plus nocives pour les personnes.Le fait de taxer d'avantage les diesels est une escroquerie qui permet de mettre le prix…
s'il est vrai que les véhicules diesel produisent plus de CO2 que ceux a essence ,ce sont les véhicules à essence qui produisent beaucoup plus de particules fines qui sont plus nocives pour les personnes.Le fait de taxer d'avantage les diesels est une escroquerie qui permet de mettre le prix du diesel au meme tarif que l'essence dans un premier temps puis de sensibiliser les particuliers a se diriger vers l'electrique qui est beaucoup plus cher avec les locations de batterie,moins performant et que fait on apres des batteries
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ROUZIER

Bonjour, C'est exactement l'inverse. A puissance égale, un diesel a un meilleur rendement qu'un moteur essence, donc il consomme moins, donc il rejète moins de CO2. Par contre, il rejète des NOx et des particules. De plus, équipé d'un filtre à particules, il ne rejète plus de grosses particules certes…
Bonjour, C'est exactement l'inverse. A puissance égale, un diesel a un meilleur rendement qu'un moteur essence, donc il consomme moins, donc il rejète moins de CO2. Par contre, il rejète des NOx et des particules. De plus, équipé d'un filtre à particules, il ne rejète plus de grosses particules certes mais il rejète alors des particules très très fines qui sont plus insidieuses car elles s'indroduisent plus profondément dans les poumons et sont donc plus néfastes. Quant à l'électrique, vous avez raison, il n' y a pas de rejets mais la fabrication des batteries est polluante, le recyclage également et il va falloir produire de l'électricité (nucléaire, charbon, éolienne, panneau solaire ????...) On préfère baisser la tête ou regarder ailleurs. Et la recharge permanente dans le vide des autolib de choque personne non plus... Bon courage dans le monde dit "civilisé"
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Bastide

Je me permet de te répondre gentillement sur ta réponse, mais en faite c'est vraiment l'inverse! L'essence, à part du co2 des traces de benzène, et quelques petites merde bien moin nocive que ce peux rejeter un déodorant en aérosol, en revanche si tu penses que ton diesel ne rejete…
Je me permet de te répondre gentillement sur ta réponse, mais en faite c'est vraiment l'inverse! L'essence, à part du co2 des traces de benzène, et quelques petites merde bien moin nocive que ce peux rejeter un déodorant en aérosol, en revanche si tu penses que ton diesel ne rejete pas de particule fine je t'invite à faire l'expérience du mouchoir sur le pot d'echappement avec un essence un diesel et une clope, et je te laisse juger par toi même Cordialement
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Patock

La mere Royal sous Miterand a creer la vignette qui a etait abandonné plusieurs années après. Elle revient au gouvernement et elle ne fous rien elle est paye grassement sur nos impots et elle nous creer une nouvelle vignette. Elle n'a vraiment rien d'autre a faire. Vivement qu'elle ce barre.…
La mere Royal sous Miterand a creer la vignette qui a etait abandonné plusieurs années après. Elle revient au gouvernement et elle ne fous rien elle est paye grassement sur nos impots et elle nous creer une nouvelle vignette. Elle n'a vraiment rien d'autre a faire. Vivement qu'elle ce barre. A mon avis elle etait la reine de la gomette a l'ecole avant d'etre la reine des cruche maintenant. En attendand on paye. Nous somme dans un pays de dictateur, c'est tu fait et tu paye parce que je l'ai décidé. Je pense qu'en france on critique facilement les autres pays mais on ne fais pa mieux. Alors je dis : la France oui mais sans les politique et votez blanc car il n'en valent pas la peine, et si tous le monde vote blanc ils seront tous dans la merde
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COLIN

première marche de l'opération réussie ...et de cliquer par Coyote m'a facilité les choses , merci de Lyon.

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