Comment repérer les radars embarqués ?

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Voiture qui roule à pleine vitesse

Cela fait quelques années que les autorités ne se contentent plus des radars fixes pour verbaliser les excès de vitesse sur les routes de France. Depuis 2013, on assiste à un déploiement croissant des radars mobiles de nouvelle génération, c’est-à-dire des radars non pas situés en bord de route, mais installés dans des véhicules banalisés, cachés au milieu du trafic.

Ce type de radar mobile circule dans un nombre croissant de régions. Par ailleurs, on s’attend à ce que son déploiement couvre l’ensemble du territoire d’ici quelques années, d’autant plus que leur pilotage est progressivement confié à des entreprises privées !

D’après nos informations, les radars embarqués circulent actuellement sur les routes des régions Bretagne, Normandie, Pays-de-la-Loire, Centre-Val-de-Loire et des expérimentations débuteront dans le courant du second semestre 2021 dans les régions de Bourgogne-Franche-Comté, Hauts-de-France, Grand-Est et Nouvelle-Aquitaine.

Pour le détective qui sommeille en chaque automobiliste, voici quelques indices pour repérer ces radars embarqués qui ne sont pas signalés par les panneaux routiers.

Du pare-chocs au tableau de bord : des indices visibles

Le boîtier du radar : un indice infaillible à l’avant du véhicule

Le premier indice qui saute aux yeux est bien sûr le boitier, volumineux, montant du tableau de bord jusqu’au rétroviseur. En effet, il s’agit de la caméra utilisée par le radar. Vous serez en mesure de le repérer, que vous soyez devant ou derrière le véhicule concerné.

Autre indice, le dispositif infrarouge utilisé pour flasher les contrevenants est rectangulaire, mesure une vingtaine de centimètres, et est fixé à l’avant, sous la calandre, au niveau de l’entrée d’air.

A l’arrière, un boitier de radar embarqué plus discret

Mais l’arrière n’est pas en reste ! Un plus petit boîtier est également présent au centre du pare-brise arrière. Cela permet au radar de flasher dans les deux sens de la circulation. En effet, pour flasher les véhicules croisant la voiture banalisée, un dispositif infra-rouge doit pouvoir lire les limitations de vitesse indiquées sur la voie inverse.

Pour remédier à ces signes parfois trop évidents, certains véhicules banalisés sont équipés de vitres teintées à l’arrière. Méfiance donc, d’autant plus qu’il s’agit d’un système infrarouge : le flash est invisible !

Quels modèles de voiture pour les radars embarqués ?

Les berlines compactes : le modèle le plus répandu

D’après nos informations, les modèles de voiture utilisés sont souvent les mêmes : Citroën Berlingo, Dacia Sandero Stepway, Ford Focus, Renault Mégane, ainsi que Peugeot 208, 308, et 508 et Volkswagen Golf 7. Il s’agit en règle générale de modèles déjà utilisés comme véhicules banalisés par les forces de l’ordre.

Le gouvernement privilégie les véhicules de type berline compacte. Il y a donc peu de chances que la Smart que vous dépassez ait un radar embarqué !

Des variantes régionales selon les mises en service

La liste fournie n’est pourtant pas exhaustive. De nouveaux modèles comme la Seat Leon ou la Volkswagen Passat ont également fait leur apparition. Les flottes de véhicules banalisés sont pour l’instant en constante évolution, avec des variantes régionales assez fortes. Certains sites vont même répertorier, département par département, les modèles plus courants.

Les plaques d’immatriculation : une fausse bonne piste ?

Certains de ces sites recensent les plaques d’immatriculation des véhicules banalisés. Avant de faire travailler votre mémoire, prenez en compte le renouvellement constant de ces voitures. En effet, elles changent régulièrement de département, et les numéros de plaques sont différents d’année en année.

Alors, prudence sur les routes, puisque vous n’êtes jamais à l’abri d’une voiture banalisée pour vous faire surprendre !

Et n’oubliez pas :

  • En 2020 en France, malgré le confinement, 2782 personnes sont décédées des suites d’un accident de la route ;
  • 30% des conducteurs impliqués dans un accident mortel sont en excès de vitesse.

Afin d’être sûr de rouler à la bonne limitation de vitesse, vous pouvez utiliser l’application Coyote. Vous pourrez ainsi profiter du meilleur du service Coyote : navigation GPS, alertes et trafic en temps réel !

50 Commentaires

  1. Bonjour
    J’ai recu un mail m’infromant que je pouvait utiliser mon coyote embarqué sur endroid
    Je suis abonné pour 3 ans depuis l’achat de ma ds 3 crosbak en novembre 2019.ne possèdant qu’un smartphone je n’ai jamais pu le vonnecté a mon véhicule
    Quand j’ai voulu me connecté on me demande de payer 10.90 par mois
    Cest de l’abus cà va faire 2 ans bientot que je paye pour rien

    • Bonjour Jean,

      Je vous invite à contacter le service client par téléphone au 01.76.49.48.47 du lundi au vendredi de 8h à 20 et le samedi de 9h à 19h, ils vont pouvoir vous aider à vous connecter sur Android Auto.

      Bonne journée,

      Camille de Coyote

  2. Bonjour,

    Les chauffeurs des voitures radars privatisées qui vont envahir toute la France à l’horizon 2023, ne vont-ils pas devenir des cibles pour les automobilistes grincheux.
    Excellente journée,

    • Bonjour Régis,

      Nos boîtiers ne sont pas étanches.

      Cependant, vous pouvez trouver certains adaptateurs universels dans les boutiques spécialisées qui le sont et qui sont compatibles avec nos appareils.

      Bonne journée,

      Mélanie de Coyote.

  3. Abonné coyotte depuis de nombreuses années, je constate que mon prelèvement est de 12€ mensuels alors que fleurissent des offres à 7.99 etc….J’apprécie le service qui m’a sans doute fait épargner pas mal de pv, mais je pense qu’une mise à jour tarifaire serait opportune pour les fidèles de longue date!
    De plus, je constate qu’avec les passages 80/90, de nombreuses sections ne sont pas à jour? cdlt

    • Bonjour Philippe,

      L’abonnement à 7.99€/mois ou bien 10.99€/mois concerne l’application téléphone.

      Rassurez-vous, le prix mensuel pour les boitiers est bien de 12.99€/mois.

      En ce qui concerne la limitation de vitesse, je vous invite à faire une remise à zéro de votre Coyote Mini depuis les réglages.

      Bonne journée !

      Camille de Coyote

    • Très bon commentaire et bonne idée , les clients Coyote comme nous depuis des années devraient bénéficier d’une  »remise » , car 290€ pour 2 ans , ça fait quand même CHER !

  4. Méfiez vous aussi, j’ai constaté un comportement déloyal de l’un de ces véhicules, d’abord ils vous coincent quand vous arrivez dans leur rétro, puis ils accélèrent, vous recoincent trois à quatre fois jusqu’à ce que vous décidiez d’accélérer pour le dépasser, et là, bien évidemment vous êtes en excès de vitesse. Ensuite ils vous dépassent et vous ne les voyez plus. Le temps de réaliser, pas les temps de prendre leur plaque pour porter plainte. Munissez vous de dashcams, c’est tout ce que vous pouvez faire.
    Par ailleurs je demande à Coyote de revoir toutes les limitations de vitesses car beaucoup de sections d’autoroute et de routes ne sont pas à jour. Peut-être prévoir un moyen d’avertir que la limitation dans une zone est corrompue. Merci d’avance

    • Bonjour Hild,

      Merci pour votre retour !

      Je transmets votre demande à notre équipe développement.

      Excellente journée,

      Camille de Coyote

  5. Les radars ne servent que pour l’argent récolté et l’on se moque de la sécurité.
    Rouler à 80 km/h ou même 110 sur certains autoroutes est un somnifère. Les autoroutes seraient autorisés à 150 il y aurait beaucoup moins de somnolence qui cause de nombreux accidents. Rouler à 80 impose d’avoir les yeux rivés sur le compteur ce qui est là aussi dangereux

  6. Et si les radars embarqués servaient aussi à faire respecter le code de la route, si souvent négligé autant par les conducteurs que par les forces de l’ordre : cela leur donnerait trop de travail !!!
    Je m’explique : véhicule roulant sur la file de gauche sur autoroutes et qui ne se rabat pas, camion qui double sans clignotant devant vous et vous obligé à passer de 130 à 80 en quelques dizaines de mètres, véhicule doublant par la droite,etc…
    Je crois que si réellement les voitures banalisées étaient faites pour la sécurité, il n’y a pas que la vitesse qui doit être contrôlée,
    Et confier cela à des sociétés privées, on va avoir des faux justiciers sur nos autoroutes et routes !!!!
    On se voile la face : on est dans un état « raquetteur »

    • Bonjour,
      Si vous parlez du décret, sachez qu’en tant qu’entreprise citoyenne, nous sommes favorables à couper les alertes en cas d’atteinte à la sécurité nationale ou à celle des usagers de la route. Les alertes de contrôles de vitesse ne sont pas concernées par ce projet. Les cas d’inhibitions ponctuelles prévus par le décret (les contrôles anti criminalité, et les tests d’alcoolémie et de drogues), pour une période définie et dans une zone donnée, n’ont rien à voir avec la raison d’être de notre service. Notre qualité de service n’est pas impactée 🙂
      Très bonne journée,
      Vanessa de Coyote

  7. Pourquoi avoir supprimé le Coyote avec caméra embarquée ? Il pouvait être très utile lorsque par exemple une voiture c’est déportée dans un virage pour prouver que vous vous rouliez correctement. De plus la caméra permettait de lire les plaques des voitures banalisées….. et donc de prévenir du radar mobile.

    • Bonjour Willy,

      Après étude il s’avère que la caméra embarqué ne faisait pas parti des critères ou options souhaité par la majorité de notre communauté. Nous n’avons donc pas renouvelé cette option dans la création de nos récents modèles.

      Excellente journée,

      Vanessa de Coyote

  8. Je crois que le seul moyen de limiter le racket des voitures pièges banalisées, c’est qu’une fois dépassée en prenant le temps, il suffira de ralentir devant elles afin de les retarder dans leur mission et de les obliger à accélérer pour nous redoubler. Pendant ce temps elles ne pourront pas flasher puisqu’il faut qu’elles roulent à une vitesse stabilisé légèrement inférieure à la limitation !

  9. bonsoir
    la camera integrée dans les boitiers coyote pourait elle servir a visualiser les flachs infrarouge pour declencher une alerte

    • Bonjour,

      Nous n’avons pas la possibilité de modifier les caméras des Coyotes S et celle-ci n’a pas cette capacité.

      Cependant, je prends note de votre remarque.

      Bonne journée,

      Mélanie de Coyote.

  10. J’avais l’application coyote sur mon smartphone avec un prélèvement mensuel sur mon compte bancaire de 5.99 € mensuel . d’un coup je reçois un avis d’impayé de 6.99 €. je régularise donc t je m’aperçois que pour bénéficier de l’application il faut me réabonner à 7.99 €. pourquoi ne pas informer l’abonné de l’augmentation et continuer les prélèvements et les services coyote.
    il faut donc que je e réabonne et que je refournisse mes coordonnées bancaires car je pense que mon paiement n’assure pas la continuité des prélèvements

    • Bonjour Alain,

      Pour moi votre abonnement est toujours en cours pour 6,99€ au lieu de 7,99€ afin de vous remercier de votre fidélité.

      Normalement vous avez reçu un mail en Février pour vous informer de cette hausse tarifaire 😉

      Bonne journée,

      Mélanie de Coyote.

  11. la raison première du coyote étant d’informer les conducteurs de la présence d’un radar, j’espère bien que vous allez faire le maximum pour trouver un système de détection et pour nous en informer.

    Ces radar anonymes sont de toute évidence un moyen pour l’état de récupérer des fonds sur le dos des vaches à lait que sont les automobilistes.
    Au même titre que les panneaux, et à la demande de nombreux conducteurs, vous devez demander à l’état de signaler ces voitures par un signe distinctif, style : panneau de toit des auto école.
    merci d’avance
    Gérard Christaud

    • Bonjour Gérard,
      Nous nous efforçons d’apporter des améliorations au fur et à mesure des mises à jour. Nous ne cessons d’investir dans la recherche afin d’innover et améliorer nos services 🙂
      Je vous souhaite une agréable journée,
      Vanessa de Coyote

  12. Merci pour cet excellent article. Juste une précision : dans 30% des accidents mortels, la vitesse a joué un rôle. Cela n’implique pas nécessairement de dépassement de la vitesse autorisée, mais « seulement » une vitesse inadaptée. Par exemple, rouler à 80 sur une départementale dans un brouillard épais, ou à 110 sur autoroute sous un déluge que le revêtement ne réussit pas à évacuer, peut aggraver les conséquences d’un obstacle sur la chaussée, ou d’un ralentissement soudain.
    Dans la plupart des cas, un accident, grave ou pas, est causé non par une cause unique, mais par une addition de causes. Le conducteur doit assurer sa sécurité. Coyote l’aide en l’informant à l’avance des dangers qui l’attendent.

  13. bonjour il y a une voiture Passat de 2 éme génération qui circule sur les routes du Loiret n° dde plaque EZ352JF
    ET DEPARTEMENT 56

  14. Bonjour , il me semble que les véhicules radar embarquer , sont sur des parcours bien défini . Serait il possible avec une applications comme les radar de tronçons nous signaler ces parcours . Merci

  15. les radars ne sont en aucune facons pour notre securite ,mais uniquement pour remplir les caisses de l etat et des fabricants

    • S’il n’y avait pas de contrevenant les radars n’existeraient même pas ! respectez les limites de vitesse et vous appauvrirez l’Etat. Hi ! Hi !

      • L’Etat, au lieu d’acheter toujours plus de nouveaux radars ferait mieux d’utiliser l’argent à entretenir le réseau routier qui est de plus en plus délabré et par conséquent cause d’accidents au lieu de l’employer à essayer de boucher le trou abyssale dû à son incompétence…

      • Le mieux est de ne plus rouler les week-ends.
        Et ne plus acheter dans les centres commerciaux.
        C’est le seul moyen de les mettre à genoux .
        Pas de Pv ,de rentrée d’argent avec la TVA.
        Arrêtons de consommer et c’est le seul moyen de faire plier l’état voyou qui pense uniquement à nous taxer.
        Certains ont déjà depuis longtemps arrêté de travailler.
        Ils roulent beaucoup moins et diminuent le risque des PV.

  16. En matière d’indice pour le repérage, j’ai lu une autre notion dont j’aimerais avoir confirmation : Les voitures radars rouleraient à une vitesse inférieure à la limite, soit moins 10 à moins 15 km/h, pour que leur système se base sur une différence significative. Ainsi en ne dépassant aucun véhicule avec une trop grande différence de vitesse, ce qui est du bon sens pour la sécurité, on ne devrait pas se faire piéger par ces radars embarqués.

    • Vous ne devez pas rouler beaucoup. Il est souvent nécessaire de doubler une voiture qui roule à même allure que vous mais avec laquelle vous ne parvenez pas à conserver une distance de sécurité suffisante. Je ne sais pas ce que font les gens dans leur voiture, mais les légers changements de rythmes sont aussi facteurs d’alerte. Donc on peut respecter les limitations comme moi et se trouver obligé de dépasser la limite. D’autant qu’un dépassement rapide est toujours plus safe pour tout le monde.
      Autre cas de figure : vous roulez à vitesse autorisée et vous avez toutes les voitures qui roulent plus vite que vous. En sortie de Paris, je vous assure qu’il est dangereux de ne pas rouler à l’allure des autres. C’est notamment ce que le code de la route m’avait enseigné.

    • Bonjour Jacques,

      Les voitures sont signalées dans des zones qui font une taille de :

      • 4000 m sur les autoroutes
      • 2000 m sur les routes types départementales
      • 500m en ville

      Bonne journée,
      Mélanie de Coyote

  17. Les smartphones sont aujourd’hui capables de lire les plaques et d’analyser les numéros (tout comme les caméras des radars, embarqués ou non). A quand une fonction de Coyote, liée à une mémoire des numéros, pour avertir les automobilistes de ces nouveaux dangers ?

    • Bonjour Peclers,
      Nous nous efforçons d’apporter des améliorations au fur et à mesure des mises à jour pour que vous soyez toujours en plus en sécurité 🙂
      Très belle journée,
      Vanessa de Coyote

  18. Il ne reste à terme qu’une seule solution, quand c’est possible, comme c’est mon cas de retraité: délocaliser nos retraites et quitter ce pourtant si beau pays, qui, à petits pas, mais sûrement, s’oriente vers la dictature des politicards…..

    • Bonjour
      Votre réponse me fait plaisir.
      Je risque de perdre mon permis en travaillant de trop.
      En moyenne 70 000 kM/an et parfois 12 heures de travail certains jours.
      La reconnaissance de l’état Français est toujours plus d’impôts .
      Au moindre écart sur autoroute déserte c’est la sanction immédiate.
      J’envisage une retraite posssible en Italie et peut -être plus loin.

    • Bonjour,
      Je partage votre point de vue. J’ai encore quelques années de travail mais je suis bien décidé à vivre une retraite plus sereine et moins exposées aux idées toujours plus farfelues de nos élus, quelque soit leur bord, soit dit en passant…

    • si tous les automobilistes cessaient d’utiliser leur voiture une ou deux journées par mois , l’etat y perdrait !
      les motard s s’associent bien EUX !
      plus de tva , plus de petrole consommé , plus d’accidents , et du bon pour notre air … marre du racket !

    • C’est ce que j’ai fait. Depuis trois ans, je vis au Portugal, et n’ai vu qu’une seule fois un radar au bord de la route avec des policiers. Les radars fixes sont signalés comme d’ailleurs en Espagne. Quant aux accidents, je n’ai vu que de la carrosserie froissée en zone urbaine, à deux ou trois reprises. C’est vraiment agréable, et reposant, de pouvoir rouler sans avoir à se méfier d’un véhicule stationné au bord d’une route.
      Et quand je reviens en France, je me dis la partie de Monopoly est ouverte… Je serais prêt à voter pour un candidat qui s’engagerait à supprimer les radars le long des autoroutes en France.

  19. Bonjour je suis déjà client et je voudrais être contacté car je viens d’acheter une autre voiture et je voudrais avoir deux support avec un seul appareil
    Cordialement Mr Faury

  20. Bonjour,
    Je réside dans l’Aube où les routes son a 90km et plus 80 km le problème c’est que le coyote nous indique que nous sommes au-dessus de la vitesse limite à chaque foi que l’on approche un radar pourriez-vous vous fair quelque chose?
    Cordialement

    • Bonjour,

      Afin de pouvoir vous aider, pourriez-vous me dire quel est le modèle de votre boîtier Coyote ?

      A très vite,

      Mélanie de Coyote.

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