Vignette Crit’Air : Comment ça marche ?

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L’objectif de Crit'Air ? Moduler la circulation routière au gré, entre autres, des pics de pollution dont souffrent les grandes agglomérations.

L’objectif de Crit’Air ? Moduler la circulation routière au gré, entre autres, des pics de pollution dont souffrent les grandes agglomérations.

Après la pastille verte, voici désormais la vignette Crit’Air ! Ce certificat de qualité de l’air permet de distinguer les véhicules en fonction de leur impact environnemental et ainsi établir des restrictions de circulation. Votre véhicule est-il concerné ? Quelles sont les sanctions ? Comment commander votre vignette ? Coyote vous dit tout !

Depuis le 16 janvier, à Paris, les automobilistes et motocyclistes peuvent apposer sur leur véhicule une petite pastille autocollante de couleur verte, violette, jaune, orange, bordeaux ou grise : il s’agit de la vignette Crit’air, ou Certificat qualité de l’air.

Cette vignette classe les véhicules en fonction de leur carburant et de leur entrée en circulation. L’objectif ? Moduler la circulation routière au gré, entre autres, des pics de pollution dont souffrent les grandes agglomérations.

Ainsi, les pastilles vertes récompensent les véhicules 100% électriques ou hydrogène tandis que les pastilles grises sanctionnent les véhicules roulant au Diesel et entrés en circulation entre 2001 et 2006. Les véhicules les plus polluants, entrés en circulation avant 2001, ne disposent pas de vignette.

Conditions d’attributions des vignettes Crit’Air en fonction du type de véhicule *

Crit’air et les zones à circulation restreinte

Les vignettes Crit’air ne sont pas obligatoires pour pouvoir rouler. Néanmoins, dans le cadre d’une circulation différenciée, comme ce fut le cas fin janvier à Paris et Lyon, elles permettent d’autoriser ou interdire la circulation de certains véhicules dans les zones à circulation restreinte (ZCR).

Si quelques véhicules, comme les poids lourds, se voyaient déjà interdire la circulation dans certaines zones depuis quelques années, les zones à circulation restreinte ont été officialisées par décret en juin 2016. Les restrictions de circulation sont déterminées par la commune ou la communauté d’agglomération, de même que les catégories de véhicules concernées (et signalées par la vignette Crit’air) et les horaires.

Les infractions liées au non-respect des ZCR sont considérées comme des infractions de 4ème classe pour les voitures, et de 3ème classe pour les 2 et 3-roues motorisés, sanctionnées respectivement d’une contravention d’un montant de 135€ et de 68€.

Comment se procurer sa vignette Crit’air ?

Pour obtenir votre pastille, il vous suffit d’en faire la demande en ligne auprès du Service de délivrance des certificats qualité de l’air. La vignette Crit’air est payante et coûte 3,70€ (hors frais d’envoi). Vérifiez au préalable que votre carte grise est bien à jour !

En renseignant vos coordonnées, votre plaque d’immatriculation ainsi que la date de première immatriculation du véhicule, vous saurez ainsi dans quelle catégorie se trouve votre véhicule.

Que pensez-vous de cette mesure ? Avez-vous commandé votre vignette Crit’air ? Dites-le nous en comment’air !

 

*Source http://www.developpement-durable.gouv.fr/Un-certificat-qualite-de-l-air,43566.html

58 Commentaires

  1. Toutes ces histoires sont uniquement idéologiques et politiques .Il y a 20ans on parlait du « trou d’ozone » et on nous saoulait avec l’essence qui » polluait bien plus que le diesel « .!Aujourd’hui c’est l’inverse !Il faut que les écolos cocos fassent payer le diesel!Tout ça n’a rien à voir avec la pollution ! La pollution automobile ,tout compris ,à Paris représente 15% de toute la pollution .Un camion pollue 50 ou 100 fois plus qu’une voiture ! La part des voitures et motos ne représente rien la-dessus . Empêcher une 2 CV de rouler dans Paris (voiture d’avant 97)alors qu’un HUMMER qui consomme en ville 20 litres aux 100 peut rouler …Tout ça est fait par des gens qui ne savent pas ce qu’est un moteur ou qui n’ont aucun sens commun !

  2. La mere Royal sous Miterand a creer la vignette qui a etait abandonné plusieurs années après. Elle revient au gouvernement et elle ne fous rien elle est paye grassement sur nos impots et elle nous creer une nouvelle vignette.
    Elle n’a vraiment rien d’autre a faire. Vivement qu’elle ce barre. A mon avis elle etait la reine de la gomette a l’ecole avant d’etre la reine des cruche maintenant. En attendand on paye. Nous somme dans un pays de dictateur, c’est tu fait et tu paye parce que je l’ai décidé. Je pense qu’en france on critique facilement les autres pays mais on ne fais pa mieux. Alors je dis : la France oui mais sans les politique et votez blanc car il n’en valent pas la peine, et si tous le monde vote blanc ils seront tous dans la merde

  3. s’il est vrai que les véhicules diesel produisent plus de CO2 que ceux a essence ,ce sont les véhicules à essence qui produisent beaucoup plus de particules fines qui sont plus nocives pour les personnes.Le fait de taxer d’avantage les diesels est une escroquerie qui permet de mettre le prix du diesel au meme tarif que l’essence dans un premier temps puis de sensibiliser les particuliers a se diriger vers l’electrique qui est beaucoup plus cher avec les locations de batterie,moins performant et que fait on apres des batteries

    • Bonjour,
      C’est exactement l’inverse. A puissance égale, un diesel a un meilleur rendement qu’un moteur essence, donc il consomme moins, donc il rejète moins de CO2. Par contre, il rejète des NOx et des particules. De plus, équipé d’un filtre à particules, il ne rejète plus de grosses particules certes mais il rejète alors des particules très très fines qui sont plus insidieuses car elles s’indroduisent plus profondément dans les poumons et sont donc plus néfastes. Quant à l’électrique, vous avez raison, il n’ y a pas de rejets mais la fabrication des batteries est polluante, le recyclage également et il va falloir produire de l’électricité (nucléaire, charbon, éolienne, panneau solaire ????…) On préfère baisser la tête ou regarder ailleurs. Et la recharge permanente dans le vide des autolib de choque personne non plus…
      Bon courage dans le monde dit « civilisé »

    • Je me permet de te répondre gentillement sur ta réponse, mais en faite c’est vraiment l’inverse! L’essence, à part du co2 des traces de benzène, et quelques petites merde bien moin nocive que ce peux rejeter un déodorant en aérosol, en revanche si tu penses que ton diesel ne rejete pas de particule fine je t’invite à faire l’expérience du mouchoir sur le pot d’echappement avec un essence un diesel et une clope, et je te laisse juger par toi même
      Cordialement

  4. J’ai une AX Essence depuis 1996, avec un pot catalytique, parfaitement entretenue le CT est OK, et Mme Hidalgo et les bobos écolos de la mairie de Paris décident que je ne peux plus rouler avec, parce que soit disant je pollue!!! c’est insupportable. Pareil pour les voies sur berges, ce ne sont que des postures idéologiques!.

  5. Vignette Crit’Air commandée et payée à 4,18 € depuis fin 2016 : toujours rien reçu ?!?
    Gestion de cette affaire vraiment DETESTABLE de la part de la mairie de Paris !!
    Heureusement j’ai imprimé mon justif ! et maintenant BASTA ..!!!!

  6. Un Flamby casquer en scooter, carburant 2 temps, allant se dégorger le pot catalytique rue du C…..la vignette est elle obligatoire? non !!!!!

  7. Concernant les véhicules étrangers en provenance de l’europe, doivent ils avoir également une vignette lorsque ces vehicules seront présent occasionnellement dans les villles francaises dont la vignette est obligatoire.
    cordialement

  8. En 2011, j’ai acheté un véhicule de tourisme DIESEL et j’ai bénéficié du bonus écologique que je n’aurait pas obtenu sur une essence. J’ai donc acquis un véhicule « propre ».
    Maintenant, le DIESEL est maudit !

    On se moque totalement de l’automobiliste.

  9. il y en a marre de se faire pomper comme ca comme les gens disent le controle technique sert a quoi alors on paye 3.70 euros mais on retire les controles technique c est encore une histoire de fric quand on voit tous ces politiques qui s en mettent pleins les poches ca degouttent et ils pleurent pour que l on votent pour eux ce sont tous des escros

  10. Je n’ai pas encore commande de vignette, j’évite d’aller a Paris. Je pense que c’est encore une manière de nous prendre une taxe, il y en pas assez en France,.

  11. La vignette encore du raquette organisé il faut faire pression sur le gouvernement pour qu’il supprimé ça toujours les mêmes qui payent plus les radars c’est carrément du vol

  12. 2 vignettes commandées début janvier et a ce jour toujours pas reçu. Bravo l’organisation et bravo Hidalgo et Mme Royal pour leurs projets a la con qui n’est qu’un racket supplémentaire mais pas pour elles qui continuent a rouler carrosse d’état, et là comme par hasard elles, elles ne polluent pas!!

  13. J’ai commandé 2 vignettes pour mes deux voitures le 16 janvier. Je n’ai toujours rien reçu.
    J’ai les confirmation de commande et de prélevement bancaire dans les voitures pour justifier
    mon achat. Il est hors de question que je contacte qui que ce soit pour les recevoir. J’ai fais mon devoir, j’en ai la preuve, l’administration n’a qu’a faire correctement le sien.
    CETTE MESURE SOIT DISANT ANTI POLLUTION N’EST AUTRE QU’UN NOUVEAU RACKET
    GOUVERNEMENTAL POUR QU’ILS PUISSENT PAYER LEUR FAMILLE EN TANT QUE
    CONSEILLES PARLEMENTAIRE OU AUTRES MAGOUILLES.

  14. complètement d’accord avec ce Monsieur. Ce n’est qu’une histoire pour nous soutirer encore de l’argent. Alors les contrôles techniques ne servent plus à rien, qu’ont les supprimes!Et comment vont faire les personnes qui n’ont pas les moyens de changer de voiture? Politique faite pour les riches et pour nos dirigeants qui eux évidemment ne payent pas de vignette!

  15. Je possède un diésel depuis 2011, à l’époque j’ai bénéficié d’un bonus écologique sur celui-ci,
    alors que sur une essence, ce bonus n’existait pas.
    Et maintenant, c’est le diesel qui pollue ??
    On se moque vraiment de l’automobiliste.

    • On a toujours su que c’est pas le diesel le plus polluant mais comme il est en majorité en France et qu’il est moins cher à la pompe faut bien lui trouver des défauts pour que les automobilistes achètent des essences ou des électriques beaucoup plus chères à l’achat

    • Mdr!!! Mais carrément!!! Surtout que, quand on voit les nappes de brouillard suivit du message  » baisse obligatoire de 20km/h pour cause pollution  » et que t’arrive en Belgique en pleine campagne avec ce même brouillard, Tu exploses de rire surtout que tu y es arrivé vivant et sans tousser! Des clowns je vous jure….

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