En Belgique, mieux vaut surveiller son compteur : les radars sont partout, et certains savent se faire oublier. Cachés ou postés sur les axes stratégiques, ils traquent les excès de vitesse sans relâche. Où sont-ils et quelles sont les sanctions ? Voici ce qu’il faut savoir.
Les Belges ne prennent pas les excès de vitesse à la légère. Comme en France, les routes sont truffées de radars automatiques. Depuis 2017, le nouveau radar NK7 fait beaucoup parler de lui. Il peut être posé sur un trépied ou… caché dans une poubelle. Le royaume en compte aujourd’hui une soixantaine.
Cette arme anti-excès de vitesse est redoutable. Ce radar nouvelle génération est particulièrement discret : il ne pèse que 6,8 kg et affiche des dimensions de 30 x 30 x 30 cm. Pas de flash lorsque vous êtes verbalisé : il utilise la technique de la photographie infrarouges. Enfin, il peut verbaliser jusqu’à six véhicules à la fois !
La Belgique compte, comme la France, de nombreux radars automatiques : on parle d’environ 2 800 radars installés sur tout le territoire. La plupart d’entre eux flashent le véhicule par l’arrière, mais certains peuvent le flasher dans les deux sens. Le pays utilise aussi les radars mobiles ainsi que les radars tronçons, qui calculent la vitesse moyenne d’un véhicule sur une distance donnée.
Grâce à l’Appli Coyote, je peux aussi rouler en toute sérénité grâce à son dispositif qui m’alerte en temps réel sur les zones de vitesse et de contrôles situées sur mon itinéraire.
Comme en France, les radars en Belgique sont principalement situés sur les autoroutes, dans les zones accidentogènes, à proximité des échangeurs autoroutiers et dans les zones de travaux.
Sur les routes nationales, ces radars sont généralement placés dans les zones d’habitation et à l’approche des carrefours dangereux.
En agglomération, prenez garde aux radars à la sortie des tunnels et près des carrefours dangereux.
Mais au fait, quelles sont les limitations de vitesse en Belgique ?
En agglomération :
Sur les routes classiques :
Sur les voies express et autoroutes :
Le permis à point n’est pas en vigueur en Belgique. Aussi, les excès de vitesse sont sanctionnés par des amendes, généralement plus lourdes que dans les autres pays européens. Elles sont directement liées à la dangerosité de l’infraction et varie en fonction de la vitesse du véhicule et du type de route.
Un radar vous flashera à partir du moment où vous avez dépassé la vitesse autorisée de 6 km/heure pour les routes limitées à moins de 100 km/heure (soit 96 km/heure pour une route limitée à 90 km/heure). Pour les routes limitées à une vitesse supérieure à plus de 100 km/heure, cette tolérance est de 6 %.
En agglomération, les plus petites infractions (entre 1 et 9 km/heure au-dessus de la vitesse maximale autorisée) sont sanctionnées par une amende de 53 euros. Quand l’excès se situe entre 10 et 30 km/heure, l’amende est également de 53 euros, somme à laquelle on ajoute 11 euros par km/heure dépassé. Par exemple, si vous êtes flashé à 70 km/heure, vous paierez 163 euros.
Sur les autres routes, le tarif est proche : 53 euros pour les excès entre 1 à 10 km/heure au-dessus de la vitesse autorisée. Une amende majorée en fonction de l’excès.
À partir d’une certaine vitesse, le conducteur verbalisé sera jugé au tribunal. Là, les amendes peuvent aller jusqu’à 4 000 euros, assorties d’un retrait provisoire ou définitif du permis pour les plus grands excès.
Les ressortissants étrangers devront parfois s’acquitter de l’amende sur place.
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Duval Thomas